10月29日,由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站至广东会馆站左线盾构机“津安二号”顺利始发。天津地铁7号线全线累计32台次盾构机始发掘进。至此,天津地铁7号线广东会馆站至赛达路站区段所有区间全部完成盾构始发,为年底实现该段落洞通打下坚实基础。
随着疫情形势逐渐平稳复工复产逐渐成为“关键词”天津地铁建设自2月25日全面复工以来已经按下“快进键”掀起大干热潮截止目前,地铁4号线南段、6号线二期,10号线三条地铁在建工程共71个点位,参建人员超9000人,18座车站已完成主体结构施工,10个单线区间已贯通,24座车站进行土方
4月27日,由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站左线盾构机顺利始发,鼓楼站左右两台盾构机开始同步掘进,天津地铁7号线累计19台次盾构机始发掘进。福安大街站-鼓楼站区间左线全长573m,区间埋深11.1~17.7m,为地下三层站始发。盾构机自鼓楼站始发后先以2.
进入9月,正在平稳有序推进施工的地铁4号线北段工程,迎来了重要性节点——横穿子牙河隧道施工。津云记者了解到,为确保工程高质量按期完成,施工现场采取24小时不间断作业模式,预计一周左右,左侧隧道就将成功穿越子牙河。