10月29日，由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站至广东会馆站左线盾构机“津安二号”顺利始发。天津地铁7号线全线累计32台次盾构机始发掘进。至此，天津地铁7号线广东会馆站至赛达路站区段所有区间全部完成盾构始发，为年底实现该段落洞通打下坚实基础。
随着疫情形势逐渐平稳复工复产逐渐成为“关键词”天津地铁建设自2月25日全面复工以来已经按下“快进键”掀起大干热潮截止目前，地铁4号线南段、6号线二期，10号线三条地铁在建工程共71个点位，参建人员超9000人，18座车站已完成主体结构施工，10个单线区间已贯通，24座车站进行土方
4月27日，由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站左线盾构机顺利始发，鼓楼站左右两台盾构机开始同步掘进，天津地铁7号线累计19台次盾构机始发掘进。福安大街站-鼓楼站区间左线全长573m，区间埋深11.1~17.7m，为地下三层站始发。盾构机自鼓楼站始发后先以2.
进入9月，正在平稳有序推进施工的地铁4号线北段工程，迎来了重要性节点——横穿子牙河隧道施工。津云记者了解到，为确保工程高质量按期完成，施工现场采取24小时不间断作业模式，预计一周左右，左侧隧道就将成功穿越子牙河。
