别克君威在国内出现的时间并不短，可以说是20年前就已经出现了它的身影，当年凭借那个圆润动感的外观和超高的驾驶乐趣，都在同级车中创下了的优良口碑，放眼选择钢炮霸市的今天，想要追求一款动力强、操控好、配置高的的合资中型车，别克君威依旧是很多人心中的优选车型。
每个人心中都有性能梦，只是它可能会伴随着你的成长而逐渐淡化。想要纯粹性能=放弃实用属性买一台自己喜欢的车真就这么难么？其实不然，20万左右的预算想要满足你的性能需求，不只是有小钢炮可选，你还可以看看这台别克君威GS。
中改之后的君威GS换装了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速器，这套动力系统反应很迅速，基本是随叫随到，不会出现什么迟疑，而且方向盘转向也非常精准，后部跟车迅速，毫不拖拉，运动模式下，底盘会更加紧致，支撑性变得更强，丰富的路感从底盘袭来，过弯超车都能给人更强的信心，非常轻松，这时候，你会感觉到人车合一的强烈驾驶感。
车长超4.9米，动力不俗，性价比高，带你看君威GS今天要说的就是别克君威，而身为一款合资汽车的君越，其拥有着不俗的舒服和奢华，并且一直是B级轿车市场上重要的一款机型，加上极具攻击性的外观设计，让买家对外观的需求大为满意。我们一起来看看吧。君威 指导售价18.88-24.98万元。
轮胎则采用了马牌ContiMax Contact MC5，规格为245/45 R18。小编有话说:总的来说，此次中期改款，君威GS除了外观的细节调整，在配置方面，新车增加了流媒体后视镜、负离子空气净化系统，还有eConnect 2.5互联。
2013年9月底，当时君威和君威GS上市。当时老婆看中了君威的外形，但我却对君威GS的动力性能倾心，只不过最终我还是被老婆说服了，而且当时君威GS的“面包”前脸，实在是我无法欣赏。只是后来很多GS车主跟我说，我选错了，他们的原话是；“GS的动力是真强啊，你选错了！
人到中年身不由己，恭喜我在2020年迎来了自己的30岁，并顺利进入“家庭围城”。在20-25万元的售价区间，别克君威GS就是一个不错的选项，首先它是一台中型轿车，空间足够，其次它具备颇高的运动素质，驾控出色。
