自从雪铁龙凡尔赛开启预售以来，订单量节节攀升，截至发稿时，订单量已经突破了8000辆，作为雪铁龙打造的一款全球战略车型，同时也是雪铁龙最新中高级车的巅峰之作，能够取得如此好的预售成绩，也预示着雪铁龙品牌在中国市场的再一次崛起。
伴随更多的用户反馈，东风雪铁龙也在积极调整量产车型所出现的部分问题，这其中也包含了此前反应最多的205胎宽的轮胎问题，目前凡尔赛C5 X也提供了225宽度的18寸轮胎免费更换，在购车时可以由消费者自行选择是否更换为米其林e primacy型号的轮胎。
从本月开始，凡尔赛C5X可0元选装18英寸轮圈并配225/55R18轮胎，解决备受诟病的205“面条胎”问题，窄胎和宽胎对操控和舒适性有何影响？C5X发动机抖动的问题是否存在，我们通过这款1.6T的历史来详细分析，搭载同款发动机的车型出现过哪些问题，如今是否解决？
而在面临退出中国市场的危机时，东风雪铁龙终于憋出了一个大招——凡尔赛C5 X，一时间，各大媒体与网友纷纷发表自己的看法，有喝彩的、有贬低的、甚至还有叫嚣早日停产的，而我们认为，这辆车即使不能成功，但结果至少不会比现在更差。
