新中国成立之初，我们国家的重工业基础还很薄弱，特别是造船工业，几乎可以说是一片空白。中央对这艘船提出了具体的要求:“排水量要达到22170吨，船长需为169.90米，载重量必须达到15930吨，船速则要求每小时19节。
1963年5月1日，我国首艘万吨巨轮跃进号，在赴日途中不幸在苏岩礁附近的公海海域沉没，事情发生后，日本方面直接先声夺人，引导舆论，说中国巨轮沉没是因为鱼雷导致，周总理得知消息后并没有认同这一说法，而是立即调派船只展开了调查，但其结果却大出众人的意料，日本当时为何要故意引导舆论，跃进号沉没之谜又究竟是什么?
文丨大大怪巨怪编辑丨大大怪巨怪前言1963年5月1日下午，中国第一艘远洋巨轮“跃进号”突遭变故，于韩国济州岛附近沉没。日本媒体紧接着便宣称“跃进号”的沉没系鱼雷所致，并暗讽此事与韩国脱不了干系，引得国际社会舆论一片哗然。周总理得知这一消息后果断下令：严查到底！
“跃进”号是大连红旗造船厂1958年11月27日建造下水的万吨级远洋货轮，全长169.9米，载货重为1.34万吨，排水量为2.21万吨，是当时我国造船工业水平的标杆，它地处女航即遭沉没，在国内外都造成了巨大影响。
1963年4月30日，新中国首艘国产万吨远洋货轮“跃进号”满载着玉米开往日本，而这也是该艘巨轮首航出海。而就在人们欢欣鼓舞地期待这艘巨轮到达日本，掀开国产造船业和远洋贸易的新篇章时，却在次日得到了“巨轮沉没”的消息。
