今天我们来试一试荣威的第一款MPV——iMAX8，看看在眼下这股国货潮中，它会是MPV界的国货之光吗？外观这一辆，是荣威iMAX8的顶配车型，官价25.38万的Supreme系列至尊版。首先看一下外观。有些朋友可能会认为，一辆MPV，好用最重要，外观不是重点。
刘佩其作为一辆被定位为“科技豪华”的自主品牌MPV，荣威iMAX8正铆足了劲儿，准备冲开被合资品牌长期占据的中高端MPV市场。荣威iMAX8凭什么来“叫板”合资品牌？首先，舒适与否是评价一辆MPV绕不开的标准。
7天3000公里自驾普陀山刚回来，正好给大家简单说说荣威iMAX8的优缺点。这台荣威iMAX8是我们家第一台MPV，使用将近一年时间，行驶已逾万公里。先说结论，20万级别家用高端MPV，荣威iMAX8最适合不过。
不出意外的话，荣威iMAX8将是我今年试驾过的最后一款车。说来有意思，回顾这一年的试驾车型，我发现今年体验过的MPV尤其多，像年中的别克GL8、本田奥德赛、大众威然，以及年末的上汽迈克萨斯G20，再加上本次荣威iMAX8以及非工作性质接触到的MPV车型，加起来也超过了8款车。
基于对新时代多人口家庭用户出行场景及需求的深入洞察，在DMH超级混动技术的强力赋能下，上月，荣威品牌推出了超长续航、更低油耗且更适合全家人出行的混动MPV——荣威iMAX8 DMH新陆尊。该车型的推出也标志着荣威D家族实现了从轿车、SUV到MPV的全矩阵覆盖。
深圳商报•读创客户端 李冉12月6日，以“让美好发生”为主题的荣威iMAX8 DMH新陆尊区域试驾活动在深圳举办，活动旨在通过试驾，让用户感受“家用MPV标杆”带来的极致试乘试驾体验。长续航低油耗的MPV荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.
追求经济性，已经逐渐成为了中国老百姓买家用车的共识，正因如此，搭载混动或者是插混系统的车型，更容易获得大家的青睐。比如今天我们将要详解的荣威iMAX8 DMH，它便搭载了DMH超级混动技术，在能耗、续航方面都有着不错的表现，得到了不少朋友的关注，那么这台MPV是否值得入手呢？
