最新消息1，上海南站上海南站由普铁站改建高铁站的工程已经进展过半，目前的上海南站已经装饰一新。新的上海南站将于2025年3月，以高铁站的身份重新投入运营。上海南站的改造，主要是迁出普铁线——沪昆铁路，迁入高铁线——沪昆高铁通道。
听闻上海南站升级高铁站，很多人都感到好可惜，毕竟带给了很多人的青春回忆，对于诸多外来打工人来说，普速火车就是回家的依靠，一下子突然优化提升改造升级，无法接受，更是接受不了，不管是情感，还是价格都比较难以割舍。
再见了，上海南站，你好，上海松江站，多少人的期待，多少人的热爱，无论曾经引以为傲的普速火车，还是充满传奇故事的高铁动车，都在时代发展与岁月变迁中渐行渐远！一年一度的春运正式开启，多少湖北人期待更多的列车开行，无论是普速火车还是高铁动车，让回家的车票更好买，一票难求的情况有所改观。
显然，上海南站升为高铁站已是大趋势，这或许是上海交通的进一步优化，但百姓却有着怨气，那就是上海南站的普铁将不再运营，普铁会全部转移至上海松江站，这显然对于一部分喜欢利用价廉的普铁出行的小伙伴是相当不利的，要知道，上海松江站可位于上海西南部，对于上海中东部百姓的出行是相当不友好的，再加上上海西南部原本的交通设施相对不够发达，那赶火车不仅时间更长，成本也会更高。
上海至杭州开通的第1条高铁，沪杭高铁于2010年10月26日开通，到目前为止已经运营了快14年。沪杭高铁是上海至昆明高铁的一部分，是“八纵八横”高速铁路网的东西一横。连接了上海，杭州，南昌，长沙，贵阳，昆明五省一市。
上海松江站已基本建设完成，不仅成为上海西南片区最大高铁站，而且还成为了上海第三大高铁站，仅次于上海虹桥站、上海东站。现在上海松江站不光开行沪昆高铁的车次，沪苏湖高铁的车次也开行了，不过这还不是上海松江站的全部，毕竟两条路过高铁线路还不足以让上海松江站的规模达到9台23线。
上海松江站将于12月26日正式投入使用，目前上海南站的绿皮车将逐渐转移到上海松江站。上海松江站上海松江站位于上海郊区，远离市区。目前由松江站到市中心只有一条地铁线路，就是9号线。而9号线由松江站到中心城区宜山路站共经过15站，耗时1小时，时间实在太长，非常不方便。
上海南联络线最新进展：近日，上海南联络线热滑试验圆满完成，即上海联络线项目包含：新建沪春线（长约5.5公里）、莘庄站新站场（站房规模达8000㎡）、上海南联络线上/下行路线和改造升级上海南站（升级为高铁站）等。
上新、提速。明年1月5日零时起，全国铁路将实施2025年第一季度列车运行图。调图后，长三角铁路安排开行旅客列车1391.5对，较调图前增加57对，安排开行图定货物列车1351对，客货运列车发送量均创历史新高。
