你们发现没有，海外汽车厂家，都在抢固态电池这个制高点了。不过，从时间线来看似乎对自主品牌威胁不大，譬如本田汽车，最新消息表明，它们自家的固态电池车型，或要到10年后才能量产上市。按照本田宣布的全固态电池技术进度表，全新的固态电池会在10年内量产，而装车上市的时间也会尽量的快。
汽车行业天都要塌了，奇瑞的固态电池正式发布了，2026年装车27年就量产了，这几年电车狂狂降价，那油车也得打5折，你以为是亲民，实际上人家已经瑟瑟发抖了。固态电车解决了电车的缺点，续航焦虑，你充一次电跑个1500公里，据说最高2000公里，电池搅开它都不会自燃，它能量密度也高。
【太平洋科技快讯】2024年10月18日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办的2024奇瑞全球创新大会上，正式对外公布了其全新的电池品牌——鲲鹏电池。并且奇瑞在大会上透露，公司正在研发全固态电池。根据规划，全固态电池预计将在2026年实现上车应用(定向运营)，并在2027年批量上市。
今天老图小米车主群的粉丝发了一个消息，说丰田固态电池获批量产，10分钟1200公里这种字眼，老图看都不看回了一句话：这种信息你也信？全固态电池和传统锂电池有着本质区别，在固态电池中液体电解质被一种在电极之间传导离子的全固体材料所取代从根本上改变了电池的结构和性能特征。
一大波关于固态电池领域的最新进展密集发布。近日，华为公布了全新的固态电池专利，引发业界和市场广泛关注。与此同时，东风汽车、奇瑞汽车、广汽集团、宁德时代、太蓝新能源等整车及供应链企业都纷纷发布了固态电池领域的最新进展。
文 | AUTO芯球作者 | 雷慢雷军的野心藏不住了,小米造车的第三款车型谍照已经曝光，这次不是轿跑、也不是YU7那样的纯电SUV，我猜测，大概率会是一款全尺寸增程SUV，我一看这谍照，还不是揽胜和凯雷德的影子吗，那为什么是增程车？
