前言从5月23日所公布的地铁经营状况来看，有29个城市的地铁运营状态竟然全部亏损，北京地铁甚至亏损超百亿。要知道，每天乘坐地铁的人非常多，北上广深这种超一线城市的地铁早高峰甚至都是人挤人的现象。那么，每天承载着这么多人的地铁究竟为何会亏损呢？
地铁和公交车一样慢慢的融入到了大家的生活中，做为重要的出行交通工具越来越多人选择搭乘地铁出行，地铁公司的盈亏情况也因为前段时间公开的报告里显示，地铁的和高铁一样都是在亏损，其中地铁亏损的排名里靠前的都是一线的大城市。
众所周知，机场到市中心的距离太远，而公共交通又不方便，这是很多人的出行痛点。但是，成都地铁18号线惊艳到了我。从天府机场到成都南站，有57公里那么远，开车走高速需要40分钟；但是我从T2航站楼坐地铁18号线，只要33分钟就到了火车南站。更让我吃惊的是，这竟然是一辆直达地铁。
一二线大城市的地铁线网，依然还有建设的空间，但众多GDP、人口、财政等指标不达标的中小城市，在政策宽松期如果没能“上车”，今后恐怕基本就和地铁无缘了。撰文丨熊志经过一年多的停滞，轨道交通规划的审批终于重启。
万科业绩下滑，作为第一大股东的深铁集团，首当其冲。中房报记者 许倩 北京报道深铁集团正面临巨大财务挑战。近日，深圳市地铁集团有限公司（以下简称“深铁集团”）披露2024年三季报，前三季度营业收入为122.96亿元，同比增长37.2%；但净利润为亏损80.74亿元，较去年同期5.
