来源：环球时报 美国杜克大学The LilyPad网站5月7日文章，原题：中国慢火车的赞歌我总是惊叹于中国的铁路基础设施——不仅包括我希望能距离昆山杜克大学更近一些的地铁，还有像静脉一样连接整个中国的高铁。
“6063/4次列车虽然走得慢，可是没有落下每一个人。”领略过秦岭最美小火车——6063/4次列车的诸多故事后，谢奕舒感触尤深，没想到在中国秦巴山区有这样一列神奇的列车，是连接大山与城市的桥梁，是拉扯生活和梦想的纽带，从普通的交通工具升华成公益属性的“农贸市场”“读书乐园”。
来源：环球网 漫画作者：王婷 近日，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委主办的“网络媒体哈铁行•走中欧班列东通道 看北疆翠屏牧歌回旋”网络宣传活动在哈尔滨启动。采访团乘坐4187次列车前往满洲里，在列车上了解公益慢火车的服务情况。
来源：中国青年网全国人大代表、国铁集团董事长陆东福6日接受新华社记者专访时介绍，党的十八大以来，109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。铁路系统坚持运输扶贫，81对公益性“慢火车”26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次，增强了脱贫地区发展的内生动力。
春节长假后的第一个工作日，虽然已经过了春运最高峰，但8818次“慢火车”上依然挤满了携带大包小包行李的乘客。早上7点06分，8818次列车准时从太原站2站台驶出。刚一上车，就有旅客感叹说，“这车不一样了！”▲乘客登上8818次列车。
这条旅行线路没有过度商业化的建设，也没有表演性的人文特色，主打就是两个字：真实。现在人出去旅行做攻略，越来越讲究旅行体验了，人多的不去，价格贵的不去，风景差的也不去，那这期分享的就是一条非常接地气儿的线路，这里说的接地气儿是全方位的，无论是吃住行，绝对满满的烟火气。
来源：中国新闻网 中新社重庆1月14日电 题：中国“慢火车”穿行山区：载着“人情味” 开出“国际范儿”作者 张旭“这是我第一次去看山上的雪。”14日，在从重庆北开往秀山的5609次列车上，来自白俄罗斯的妮娜告诉中新社记者，她很期待接下来的旅程。
7053次列车是山东唯一一趟公益“慢火车”，时速仅为40公里。这趟列车以其独特的“慢”节奏和沿途丰富的文旅资源，吸引了大量游客前来体验。它途经鲁中山区的15个古村落和6个特色小镇，串联起众多自然与人文景观。
今年五一假期，为满足湘西境内“慢火车”沿线居民“回乡游”客流需求，铁路部门通过“双站长”机制对接铁路沿线乡镇、村组，制定了客运服务专项措施，从进站、候车、上车、下车、出站等环节推出多项暖心服务，让旅客乘车体验更美好。(人民日报湖南频道)“慢火车”不断提质升级，让人民出行更美好。
今年政府工作报告中指出：五年来，我们如期打赢脱贫攻坚战，巩固拓展脱贫攻坚成果。推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。全面推进乡村振兴、加快建设农业强国，是党中央着眼全面建成社会主义现代化强国作出的战略部署。
全国有81对公益性“慢火车”开行在大山深处，覆盖21个省区市，经停530座车站，成为便利群众出行的“公交列车”。“慢火车”是指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区，开行的票价低、站站停的具有公益属性的非盈利旅客列车。
这是备受四川凉山彝族群众欢迎的普雄至攀枝花南站的5633/5634次列车上悬挂的牌匾牌匾正上方为红色铁路路徽中间写着“公益性 慢火车”2022年4月，中国国家铁路集团有限公司在全国开行的公益性“慢火车”车厢内，统一挂上了这样的牌匾，让公益性“慢火车”这一“国企的品牌、社会主义的广
