马来西亚找中国建跨海大桥，修到中间发现桥面没有对齐，我们是怎么解决的?最终，在1982年，马来西亚政府决定打破这一困境，在槟城与威省之间构建了槟威大桥，又叫槟城一桥，其长度有8320米，修了三年时间，在1985年竣工通车，终结了两地无陆路交通的历史。
来源：【人民网】11月28日下午，北京市门头沟区王平镇安家庄村外，国道109新线高速公路全线控制性和关键性工程——安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥（以下简称“安家庄转体桥”）实现双幅高空同步转体对接，一道“云帆”就此矗立在永定河上。
通讯员 黄娜 朱红洲 林祥 工人日报-中工网记者 甘皙12月25日凌晨，由葛洲坝公司投资建设、中铁二局承建的钦州北过境线公路全线重难点控制性工程——上跨邕北铁路转体桥实现成功转体，标志着项目整体建设迈出了决定性的一步，为后续的施工奠定了坚实的基础。
11月12日，在黑龙江省哈尔滨市，通过建设者们的不懈努力，哈西大街打通工程双塔双索面转体斜拉桥转体施工实现精准对接，刷新了高寒地区最低温度桥梁转体的记录，标志着我国高寒地区桥梁转体技术取得了突破性进步。
中新网武汉6月28日电(肖帆 宋东升 李立伟)中铁十一局集团28日发布消息称，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、该局承建西(安)延(安)高铁跨西咸北环线特大桥的2座万吨“巨无霸”级桥梁，当天成功同向逆时针旋转66度转体，实现空中精准对接，从而为整条线路建设顺利推进奠定良
十堰广电讯（全媒体记者 陈伟 周贤林 实习记者 何旭 通讯员 付启序 陈林）10月24日，朝阳南路改线跨襄渝铁路桥成功转体。如此“庞然大物”，转体有多难、如何破解难题？为什么选择在下午时段花费80分钟转体？解决列车运行矛盾、全面联动保证施工安全都采取了哪些得力措施? 来看报道。
日前，中铁二局承建的包银高铁省界段包兰立交特大桥上跨包兰线连续梁实现华丽“转身”并顺利落位，精准衔接于合龙段，标志着项目工程取得重要进展，为后续架梁施工奠定了坚实基础。包兰立交特大桥位于宁夏石嘴山市惠农区，是包银高铁省界段的重大控制性工程。
