7月20日，郑州大雨倾盆，王猛像往常一样，开车沿着京广路向南回家。京广路隧道全长4.3公里，由三段不连续的隧道——京广北路隧道，京广中路隧道和京广南路隧道依次组成，自北向南，随着郑州市的南高北低，东高西低的地势逐渐降低。
7月24日晚7点半，《每日经济新闻》记者在京广北路隧道看到，现场有两台“龙吸水”在紧张工作中。现场一位“中国安能救援队”队员告诉记者，该段隧道是整条京广路隧道中任务最艰巨的，一方面隧道比较长，而且内部有拐弯，另一方面隧道中间没有露天顶，只能从两个出口抽水，因此排水速度较慢，当晚是否能排空隧道内积水尚不明确。
7月22日晚，中国安能4台3000型远程控制子母式“龙吸水”正在京广南路隧道展开抽排水抢险作业。直至7月23日下午，《中国慈善家》在隧道救援现场看到，京广南路隧道、京广北路隧道处仍存在较深积水及厚重的淤泥，此前被淹没在积水里的车辆陆续被拖运、清理到路边。
这几天，不少车主途经郑州京广路隧道时会意外发现，隧道里面及出入口处，都加装了逃生爬梯。在京广路和长江路交叉口南侧，记者看到，京广南路隧道口两侧均安装有逃生梯，竖立在侧面，向上大约有20个台阶，一旦发生危险，人员就能及时逃生，通过逃生梯到达地面。
7月23日下午2点，一辆黑色雪佛兰轿车被拖出隧道口，裹满车身的黄色淤泥顺着路面流淌。站在路边台阶上观望的杨田帧，喊了一声“我的”，冲开围观人群向拖车追去。杨田帧是此次郑州暴雨中被困在京广北路隧道的车主之一。
全长1835米的京广隧道，是郑州市内贯穿南北的京广快速路的一个“咽喉”，沿着这条路，分布着郑州市内的多个重要交通枢纽，向北可抵郑州北站，向南可抵郑州客车汽运总站，而就在这条隧道的正上方还毗邻着郑州火车站的西广场。
