1953年，新中国第一个五年计划全面展开。156个重点工程启动，中国大地上掀起了热气腾腾的大规模经济建设，中国也开启了向现代工业国家转型的探索之路。在吉林长春市东郊的一片荒地上，新中国第一座汽车制造厂开工建设。
麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！[比心]文 | 史纪奇闻编辑 |史纪奇闻国外车企最怕哪家车，那首当其冲的就是长安汽车咯，从上个世纪起，长安就一路吊打各个海外车企，什么福特、马自达、三菱和沃尔沃都只能在长安后面喊大哥。
曾是中国第一台汽车诞生地，现为湖南祁阳最重要的工业重镇。也许你会说上海，也会说是沈阳，或者说是重庆，却没有想到它会在湖南祁阳的小镇上，这个镇就是黎家坪镇，全国发展改革试点镇之一，湖南著名的建材之乡和工业重镇。
1953年7月15日，中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂在吉林省长春市奠基，新中国汽车工业从此起步。该厂1956年7月15日生产出中国第一辆解放牌汽车，从此结束了中国不能生产汽车的历史。根据国家关于经济管理体制改革的要求,该厂于1982年正式成立联营公司。
1中国第一辆车诞生背后的故事一谈起东北，我们可能首先想到的是幽默的本山大叔、滑稽的二人转、以及鲜香的东北大乱炖。而对于车迷来说，东北则可以看做是祖国汽车工业的朝圣之地，因为这里不仅孕育出中国第一辆汽车，同样也是传奇民族品牌红旗的故乡。那么中国第一辆车为什么会诞生在东北？
位于长春的第一汽车制造厂总部旧址门前，一块镌刻着“第一汽车制造厂奠基纪念”的德碑石昂然矗立。68年前，新中国第一辆国产汽车就在这里诞生。新中国成立之初，百废待兴、百业待举。马路上跑的都是“万国牌”汽车，没有一辆是中国自己生产的。
中新网长春7月5日电 (高龙安 吕盛楠)经过修复的解放CA10型载货车焕然一新，车体的绿漆油光锃亮。“这是我年轻时生产的车型，现在见一次太难了。”年逾六旬的方向远曾是第一汽车制造厂车身分厂模具调整工，此番与“老朋友”再聚首，感慨良多。今年是新中国汽车工业诞生70周年。
位于吉林省长春市的中国一汽厂区中轴线——中央大道，见证着新中国汽车工业的发展。这条路并不长，从一号门广场到厂区深处只有几公里距离，却走出了许多个“第一”。1956年7月13日，新中国第一辆解放牌卡车在这里诞生。1958年5月12日，第一辆东风牌轿车试制成功。
