2016年7月26日，物流运输行业期待已久的2016新版《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）标准正式发布。该标准一出台，引起了货运行业的高度关注，物流运输的各个领域都将受到不同程度的影响。
[文&小武]长沙货运新规重磅发布：日均502万车流下的破局之道，5大核心变化深度解析引言：日均502万车流的压力与政策升级2025年春运数据显示，湖南高速公路日均流量达502.7万辆，峰值日突破680万，货车占比虽仅2.5%，但其对城市交通的影响不容小觑。
进入8月，货运行业又有一大批新规出台和实施。日前，交通运输部办公厅印发的《2023年开展关心关爱货车司机专项行动工作方案》，要求2023年8月底前，推行“车货无忧”保险的省交通运输主管部门要推动“车货无忧”保险落地实施，为货车司机创造安全的服务区停车休息环境。
【商用车新网原创】2024年12月23日，工业和信息化部重磅发布《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》（以下简称“《细则》”），该细则自2025年7月1日起正式施行。这一政策的出台，对货车上装委托加装行为进行了全面规范，将对货车行业产生哪些影响？
进入7月，货运行业一批新规陆续生效。五部门：全面实施国六排放标准6b阶段工信部、生态环境部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》显示，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
今年1月1日起实施的新规将大中型客货车驾驶证的申请年龄上限延长至63岁，这对很多即将年满60周岁的货车司机来说是好消息。不过，很多配套措施也应及时跟上。同时，应改善货车司机的从业环境，保障他们的合法权益。“本来今年8月驾驶证就要到期了，正好赶上了新政策，可以继续跑车了。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武向《中国汽车报》记者表示，当前汽车产业正处于转型升级、持续向上的新阶段，建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场，对于汽车产业提质增效、进一步拉动汽车消费、推进汽车业高水平对外开放等都有重要作用。
近期，搜索“关于进一步放宽部分中型厢式货车通行措施的通告”，会发现全国大部分地区都发布了类似的通告：整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车，以及车辆外廓尺寸符合上述条件的新能源中型厢式货车原则上与轻型货车享有同等通行便利。
