【卡车之家 原创】这次的跟车之旅，我将跟随司机姚师傅的视角，继续讲述一个平凡的司机，前行在路上的故事。姚师傅全名姚光强，今年38岁，山东德州人，从事散货运输行业已经有15个年头了。主要运输线路是从广东到山东。
近日，一则“35岁女货车司机：旺季月入6万，有三孩两货车一别墅”的新闻冲上了热搜，引起了大家对于女卡车司机这个群体的关注。卡车司机，带着粗粝、坚韧、力量的气质，通常被视为以男性为主导的职业，女货车司机属于当中绝对的少数派。然而，近两年的数据显示：女性货车司机的数量正在悄然增长。
3800万人，占全国人口的比例的2.7%——这是全国货车司机的数量，广州的刘师傅就是其中之一。这个春节，刘师傅没有休息，再晚回到家，看到三个活泼可爱的孩子，一天拉货的疲惫就少了一大半。刘师傅在送货途中。
在外行人看来，货车司机不过是一个普通的职业，就是和开滴滴车一样，只不过货车装的是大件的货物，而乘坐小车的是人，但是其实这其中还是有很大区别的。因为开货车实际上比开小车要辛苦多了！下面来听听几位有着20年驾龄的货车司机的内心独白，看看他们都是怎么说的。
眼前这个正在拍照的小伙子，是一名来自广西南宁的卡友，非常的年轻，现在是跟着父亲一起跑车。从事运输的卡友们都知道，因为重卡自身的原因，最难的是往后倒而不是朝前开，再加上小刘家用的是牵引车，而且是绿通运输，无论是装货还是卸货，周围条件都比较复杂，所以每一次的倒车入库，都是对小刘和老爷子配合度的考验。
【卡车之家 原创】这应该是我真正意义上第一次的跟车体验，新年前夕，从青海都兰县到广东佛山市，辗转青海、甘肃、陕西、河南、湖北湖南、广东等地，整整一周的时间至今令我记忆犹新，只有亲身经历之后才能体会到卡车人的不易。
