手绘漫画宣传防疫知识、致敬“逆行者”，自学厨艺为抗疫一线的父母做饭——苏报讯“咦？这是哪位好心人放的呀，真细心！”近日，张家港保税区马桥社区的工作人员在入户排摸过程中发现，8号楼的电梯墙上多了一包新的餐巾纸，旁边还有一张彩色简笔画，醒目地写着“防控疫情，人人有责！按电梯专用纸”，
相比于传统的车辆而言，浮舟不仅没有轮子，更是不用转弯也能调头。而当一个德国企业提出要用5000万美元收购这项技术的时候，浮舟的设计者蔡雨晨却毅然决然的拒绝了“一夜暴富”的机会，并且还提出一定要把这个技术带回中国。
储备的成果，他发明了《浮舟》外观如同一个花生壳，它不需要燃油做动力支撑，它还可以实现自动驾驶功能，不仅如此，他抛弃了传统汽车的轮胎，采用磁悬浮技术，车速得到了极大提升，减少了车子与地面的摩擦，十分方便，还节省人力，大大的节约了能源，而这样的发明出自一位在读女大学生之手，实在让人敬佩，可想而知，这样的设计一经上市，必将改变整个汽车市场，蔡雨辰帮助祖国在磁悬浮汽车领域上前进了一大步，真不愧是祖国之骄傲，他不为名利，只为能在祖国繁荣昌盛的道路上奉献出自己的一份力量，这才是真正的中国脊梁，老铁你们怎么看?
一、我国磁悬浮列车发展历程随着轨道交通体系的发展，人们对于速度的追求一直贯穿于轨道交通发展历程的始终，而轮轨铁路作为当前世界轨道交通技术体系的主流方式，运营速度受空气阻力、轮轨黏着、蛇行失稳及弓网关系等问题制约，同时能耗和机械摩擦磨损随速度的提高不断增大，目前最高经济与技术速度在
从人类起源至今，人类出行的交通方式一直在更替变换，从步行到人力车和人力船，到牛车和马车等畜力车，到帆船和滑翔机等依靠自然外力工作的交通工具，到蒸汽火车和内燃汽车等利用化石能源工作的交通工具，再到电力机车和电动汽车等利用电力驱动的交通工具。
2001年8月14日，身着红、蓝、白三色的一辆崭新的磁悬浮客车在长春客车厂竣工下线。这辆由长春客车厂、西南交通大学和株洲电力机车研究所联合开发研制的磁悬浮客车，填补了我国在这方面科研的空白，使我国成为世界上继德国、日本之后第三个掌握磁悬浮客车技术的国家。
“老师，这个期末我考的很好，我们都很想你。”蔡雨辰看着手机上传来的消息，露出了欣慰的笑容。今年24岁的蔡雨辰是哈尔滨理工大学的一名研究生。2023年8月，她怀揣着对教育事业的热忱，加入到研究生支教团，奔赴陕西省咸阳市长武县实验小学，开启了一段意义非凡的支教旅程。
