交通工具是与人依赖度非常高的物品，在还没有现代文明的时候，古人就把马、驴等畜力当作交通工具，而进入近代之后，随着“电”、“燃油”的被应用，又多了诸多动力型的交通工具，包括了汽车、电动车、摩托车等交通工具。
尽管中国摩托车商会副会长李彬先生在多次接受采访时都表示他们一直在努力，也在等待商务部的答复。就在最近一次接受采访时，李彬先生表示关于摩托车13年强制报废的提案已经得到商务部回复，并且他还表示将在年底颁布关于取消13年强制报废的修改内容，这对于广大摩托车友来说都是一个好消息。
综合各方因素，我们推测，多则一年，少则半年，新的摩托车强制报废年限规定将出台，有可能修改为15年或20年强制报废。近几年，围绕刺激消费的政策密集出台，尤其是最近一段时间，其强度和深度前所未有，覆盖面也扩张至市场的方方面面，虽然摩托车市场规模比不上汽车，但影响面深远，终于受到重视。
如果民意调研关于摩托车强制报废年限期，车主们十有八九赞成廷长报废期限。应当打破一刀切的条文，分层次、分类型、分审检逐步报废不合格的车辆。2022年摩托车年检新规，新购摩托车在登记注册之日起的六年内，可以享受免予上线检测的优惠政策，对比旧规新车自注册之日起二年内必须检测审验。
2017年，印度在进行陆军龙卷风摩托车表演时，展示了一辆摩托车载58人的“高超技艺”，十分吸引眼球，关键是还能做到安全行驶1200米，成功打破了世界纪录。加上印度给我们贡献了许多乐子的“超载日常”系列视频，这就不得不让人感叹——“印度摩托好像的确是有点东西”。
当下私人交通工具主流的有3种，包括四轮的汽车，两轮的电动车、摩托车，而摩托车除了烧油的车型，道路上时速超过25km/h的电动两轮车，同样属于摩托车，众所周知，汽车和电动车都没有强制报废年限要求，但摩托车一直有这样的规定，那么，摩托车到了报废期，没有及时去报废，会怎么样?
但摩托车对于许多人来说，其实并不是生活必需品，只是偶尔用来休闲出游，这种低频次的使用，即便摩托车达到了报废期限，车况依旧会很好，经常碰到一些摩托车的车主，说自己的摩托车骑到报废，也才骑行两三万公里，那么，问题来了，摩托车到报废年限了，但车况还很好，可以延迟报废吗?
在5月16日召开的2024中国摩托车产业高峰论坛上，清华大学教授李稻葵表示：应考虑以满足消费者需求，解除部分城市的禁摩政策，同时对摩托车13年的强制报废期限进行调整。同时他还表示：大排量摩托车开到13年的报废期，也就相当于汽车开了两年，汽车开两年就报废，消费者是难以接受的。
