今年4月，贵州省公路局传来一个振奋人心的消息：由贵阳公路管理局建设的G320线花鱼洞大桥被国际桥梁大会（IBC）授予古斯塔夫·林德撒尔奖（GustavLindenthalMedal），成为贵州第四个荣获该项国际大奖的工程项目。建成的花鱼洞大桥。
来源：中新社 2023年3月5日，航拍位于贵州省清镇市境内的花鱼洞大桥。该大桥跨越红枫湖，全长269.6米，主桥宽度14米。大桥为中承式钢管混凝土拱桥，是贵州首座“提篮”式公路桥梁。（无人机照片）中新社记者 瞿宏伦 摄 2023年3月5日，航拍位于贵州省清镇市境内的花鱼洞大桥。
3月19日拍摄的贵州花鱼洞大桥改造工程建设现场(无人机照片)。近日，由贵州桥梁建设集团承建的国道G320线花鱼洞大桥改造工程有序复工。建设者们在做好新冠肺炎疫情防控的同时，加紧施工建设。花鱼洞大桥全长269.6米，预计2021年初具备通车条件。
花鱼洞大桥2019年2月20日开工，2021年6月29日建成通车，大桥在原桥的基础上进行拆除重建，获得11项国家专利技术、1项省级工法，尤其是全国首创的“边建边拆”的改建方式，成为山区桥梁改建典范，是贵州首座“ 提篮”式公路桥梁。
来源：环球网 在贵州省清镇市，有一座历史悠久的桥梁——老花鱼洞大桥，见证了贵州桥梁发展的历史。老花鱼洞大桥始建于1991年3月，曾是连接贵阳至黄果树高等级公路的重要通道，跨越红枫湖，为当地居民和游客提供了便利。然而，随着时间的推移，老桥因老化等原因，于2014年被评定为四类危桥。
这是中国第9座获此殊荣的大桥，也是贵州第4座获奖大桥，该奖项被誉为世界桥梁界的“诺贝尔奖”。花鱼洞大桥位于贵阳至黄果树高等级公路清镇市内，2019年为提高服务水平和通行能力，将原主跨150米预应力混凝土桁式组合拱桥拆除重建为主跨180米中承式钢管混凝土提篮拱桥，新建桥梁全长269.6m，工程总造价1.1亿元，于2021年6月29日建成通车。
搭设钢架施工作业施工现场工人们在进行焊接3月24日，记者从贵阳公路管理局获悉，花鱼洞大桥已于3月20日完成全桥钢管拱自密实微膨胀混凝土灌注工作，将于4月15日左右启动旧桥拆除工作。陈文英 班文娟 都市新闻记者 欧阳蔚华编辑 郝梦校对 黄盈莹编审 廖波 周密
2022年4月4日，根据国际桥梁大会评奖委员会通知，由贵州省贵阳公路管理局、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司共同完成的花鱼洞大桥，在众多申报奖项的世界杰出桥梁工程项目中脱颖而出，获得了“第39届国际桥梁大会古斯塔夫·林德撒尔项目奖”。
特别是在毕节市的纳雍县，这个小县之前对我来说一无所知，也是通过亲身体验对它有了一些了解，原来这个默默无闻的小县，有着许多非常优质的旅游资源，因为贵州山多交通不便和信息闭塞宣传不到位，所以大家对它感到很陌生。
7月中旬，在前往贵州毕节的高铁上，我翻阅着《克林索尔最后的夏天》。窗外的景色从平地逐渐过渡到山林，苍翠的植被也在眼前铺开。列车穿越一个个山洞，骤然钻进黑暗，沉寂过后又冲入光明之中。我已然成为书中人，我也正在闯入这样一个热情的夏天。
乌江是贵州的母亲河，其源头的生态环境保护至关重要。为增强公众对乌江源保护的意识，营造良好的生态环境，推动美丽家园建设，共青团威宁自治县委、威宁自治县青年联合会、威宁县草海公益协会联合当地村委等开展了“守护乌江源，共建美好家园”志愿服务活动。
