9月1日和2日，扬子晚报连续报道了扬子江大道快速化改造完成3年后仍在“肠梗阻”的现象。如今，行驶在这条全线通车的快速路上，却并没有快速便利的感觉。每隔一段距离，就会看见一处占道的施工围挡。而这些无序的围挡区域，直接导致了车流通行不畅。
进入2021年，南京各大重点建设项目咬定工期节点，在春节“不打烊”的连续势头下，开足马力进入全面施工的“竞速模式”。扬子江会议中心、城市三环项目、扬子江大道快速化改造工程进展如何？本报记者从南京市建委了解到，这些项目将力保2021年上半年全部完工。
【扬子江大道快速化改造水西门隧道封顶】7月1日，施工人员正在扬子江大道快速化改造工程水西门隧道段施工，该段隧道近日正式封顶。作为南京市规划城市快速路之一，本次扬子江大道快速化改造项目北起扬子江隧道出口，南至河西大街与扬子江大道的交叉口，全长7.1公里。
9月1日，扬子晚报报道了《快速化改造3年后，南京扬子江大道还在“肠梗阻”》，关注了南京扬子江快速路改造已完成3年，可是快速路依然快不起来。那么，早高峰期间，施工围挡会对车辆通行造成什么样的影响呢？9月2日早晨8点，扬子晚报/紫牛新闻记者赶着早高峰再次探访扬子江大道。
“从扬子江大道上江心洲的匝道调整到哪里了？”1月13日，扬子晚报/紫牛新闻接到多位南京市民反映称，扬子江大道转到江心洲的匝道特别难找，没有明显提示，经常走错。且周六的扬子江大道这一段车辆特别多，调头绕行常常要多花一二十分钟。
来源：交汇点新闻客户端交汇点讯 南京扬子江大道快速化改造工程已推进2年多时间。目前应天大街以南段建成通车，绿博园隧道试通车，东宝路至河西大街段将于11月30日建成，扬子江隧道南接地点至东宝路段将于明年6月底建成。
本报讯（融媒体记者 何钢 通讯员 罗国标） 应天大街以南段建成通车，绿博园隧道试通车，草场门与清凉门隧道进场施工……扬子江大道快速化改造工程已推进2年多时间，昨天市建委透露，明年6月道路将全面建成。扬子江大道快速化改造工程北起定淮门长江隧道江南接地点，南至河西大街，全长约7.
9月27日，南京市委市政府召开新闻发布会，通报全市城市精细化建设管理阶段性情况。扬子晚报/紫牛新闻记者采访中了解到，正在改造中的扬子江大道全线贯通后，将取消现状红绿灯，完善与沿线被交道转向功能，全面实现快速化，同时解决行人过街难以及人行道、非机动车道缺失的问题。
扬子江大道绿博园段附近，施工围挡增加让车主“头晕”两个大路牌都不是江心洲方向指示牌在辅道口，最左侧车难变道今年初，扬子晚报/紫牛新闻曾报道过南京扬子江大道快速路因施工匝道指示不清，让众车主跑“冤枉路”一事。近日又有南京市民集中反映，扬子江大道依旧让开车人“晕头转向”。
扬子晚报网10月25日讯（记者 季宇轩）10月25日，随着扬子江大道西侧绿博园段最后一处围挡拆除，扬子江大道绿博园段，提前全面恢复道路通行，实现了还路于民的节点目标。扬子江大道，是南京主干道之一，位于南京河西滨江，纵跨建邺区、鼓楼区，总长近15公里。
来源：【紫金山新闻】2025年新年伊始，S338省道跨区断头路工程传来好消息，扬子江大道南延（滨江大道雨花段）近日开放凤汇大道至三山矶路段道路，市民沿扬子江大道向南可直达三山矶公园、梅钢片区，区域路网优化又进一步。此次开通的部分路段。
扬子晚报网9月25日讯（记者 季宇轩）今年9月初，扬子晚报通过多篇报道关注扬子江快速路围挡多、修路时间长的问题。9月25日，扬子江快速路西侧围挡全部拆除，往江心洲辅道正式通车。之前被市民诟病的问题至此全部解决。
地铁10号线绿博园站2号出入口即将临时封闭在建南京地铁9号线绿博园站位于扬子江快速路下方，与既有地铁10号线绿博园站为换乘站。截止目前，9号线绿博园站主体结构已完成，扬子江快速路主路已恢复通车，正在进行附属施工。
01刚刚，江心洲，新增独立过江通道爆出新进展，方案有变！据较为可靠的消息，江心洲独立过江通道的线位，将由梦都大街，改为河西大街！如图所示，整体线位向南移了，与现在的棉花堤——旗杆渡口夹江轮渡的线位比较接近。
