泰国是东南亚地区重要的汽车生产国。近年来，泰国大力拥抱电动化。根据泰国政府出台的“3030政策”，泰国计划到2025年时电动汽车销量达到22.5万辆，到2030年时达72.5万辆，占其汽车产量的30％。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：董天意7月4日，比亚迪泰国工厂正式竣工投产，同时比亚迪第800万辆新能源汽车也在泰国工厂迎来下线。《每日经济新闻》记者了解到，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。
7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章，出海战略再次提速。据悉，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。
“从2021年到2023年，泰国纯电动汽车销量增长了近40倍，纯电动车渗透率从2021年初的不到1%，大幅增长到如今的12%。参考中国市场的发展经验，当新能源汽车渗透率突破10%的临界点，将迎来跨越式的发展。
7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式。比亚迪方面介绍，比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂，展现了中国汽车工业的速度与实力。
新能源汽车广告霸屏 中泰合作驶入快车道走在泰国的街头，你会发现一个有趣的现象——中国电动汽车的广告牌几乎无处不在。从曼谷素万那普机场出发，一路上，上汽名爵、比亚迪、广汽埃安的巨幅海报在高速公路旁依次排列。这些广告牌不仅尺寸惊人，位置也都是黄金地段。
7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场。
中国日报11月4日曼谷电（记者 杨万丽）比亚迪旗下高端品牌腾势（DENZA）11月1日正式宣布进入泰国市场。继中国香港、柬埔寨和新加坡之后，泰国成为腾势品牌在亚太区域布局的第四个市场，标志着品牌在东南亚最大汽车市场的战略布局迈出重要一步。
界面新闻记者 | 刘嘉欣比亚迪在泰国的知名度正在以肉眼可见的速度提升。从泰国首都曼谷素万那普机场一落地，旅客便能在入境处硕大的广告牌上看到一辆比亚迪ATTO 3。从机场至曼谷市中心的沿途高速路旁，比亚迪的立式广告牌数量远远超过了丰田和本田。
从曼谷素万那普机场到曼谷市区的30公里路程中，你会看到哪吒、小鹏、名爵、比亚迪、广汽埃安等中国车企的巨幅广告，泰国已成为中国车企出海的必争之地。目前，上汽名爵、长城、长安、比亚迪、哪吒等中国车企已在泰国建厂，如今，这一队伍又增一员。
