中新网4月16日电 (甘甜 刘旭 姜春雨)“我是2年级9班赵恩静(音)的妈妈。到目前为止，女儿在我的脑海中，仍是穿高中校服的样子。如果她现在还活着的话，就28岁了，也会是一个漂亮的女孩吧？”在韩国“世越”号沉船事故中失去女儿的朴贞花，眼含泪光地说道。
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。引言2014年4月16日上午，世越号客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛附近海域沉没，导致将近300人死亡，百余人受伤。
前言：2014年4月16日，韩国豪华游轮“世越号”冒着大雾从仁川出港，前往济州岛。出港不久，“世越号”就沉入大海，造成296人遇难，140多人受伤，还有8人不知所踪。韩国对于世越号的打捞束手无策，许多知名商业打捞公司有意向合作，但韩方提出的苛刻条件又让他们望而却步。
在韩国提到海难，想必大家都会不约而同地想起了“世越号”，当年到底发生了什么才会让这艘巨轮沉入海底?而韩国对于如何打捞这艘沉在海底45米，总重量将近1万吨的“世越号”一直束手无策，关键时刻中国上海打捞局迎难而上，将其成功打捞上岸。
给韩国打捞个船，中国竟然亏损11个亿！这买卖做得...当年，世越号沉没，韩国自己救不了，后来花5亿请中国打捞。可是当中国打捞上来后，盘算下成本，发现实际支出费用高达16亿，也就是说我们亏了11亿。为何赚钱的买卖，最后会做成亏本呢？
一艘承载了476人的轮船，转眼间沉没在大海之中，而船舱中却不断播放着禁止离开的诡异广播，更让人百思不得其解的是，事故发生后，船长、船员们第一时间换上便装获救，而船上乘客却惨死在轮船之中，这些乘客中大部分还是意气风发的高中生。
