从中国北方的渤海，到欧洲的黑海，一般的大型轮船航行一趟需要整整两个月。但是在90年代末，有一艘船从乌克兰黑海造船厂出发，居然花了近2年时间才来到了中国，它的名字叫“瓦良格号”。瓦良格号，就是今天中国海军“辽宁号”航母的前身。
但要说起当年是谁把它从乌克兰买回来的，恐怕知道的人就不多了。说来你也许不信，当年买回“瓦良格”的那位香港商人，其实是咱们土生土长的山东人，他出生在烟台，在潍坊长大，参军来到济南，上世纪八十年代从广州军区体工队转业后移居香港。
我们都知道中国的第一艘航母是辽宁号，它于2012年9月25日正式加入中国海军序列，至今服役已10年，但有些人不知道的是，辽宁号的前身是一艘来自于苏联的航母“瓦良格号”，中国的第一艘航母就是在瓦良格号的基础上改建而来的，但这个过程却极为艰难。
辽宁舰已经返回大连造船厂4个多月了，这是辽宁舰自服役以来第一次的全面升级和大修维护，总共至少需要半年以上的时间，改造之后的辽宁舰将从“训练舰”转变为“战斗舰”，具备完全的作战能力，也就是俗称的“练满级了”。
“此山是我开，此树是我栽，想要从此过，留下买路财。”这本是强盗专用话术，土耳其却用自己的实际行动践行了这句话。为了巩固国防，我国决定从乌克兰购买一艘航母，然而在途径土耳其的时候，土耳其竟然封锁了海峡不让我航母通过，并且还索要10亿的保证金。此话一出，就在国内掀起轩然大波。
1999年，爱国商人徐增平倾尽家产、花费巨资买下了辽宁舰的前身瓦良格号，无偿捐赠给祖国，轰动一时。然而瓦良格号的回国之路非常艰难，走到土耳其海域博斯普鲁斯海峡时，被土耳其给拦了下来、土耳其政府不允许瓦良格号通行，还向中国狮子大开口索要10亿美元的保证金。
“祝全国人民新春快乐，战位有我，请祖国和人民放心！”1月27日，蛇年春节将至，海军辽宁舰全体官兵，给全国人民送上新年祝福。2012年9月25日，我国第一艘航空母舰完成建造和试验试航，正式交付海军，这艘航母被命名为“中国人民解放军辽宁舰”，舷号为“16”。
1月6日俄新社报道，俄国家杜马远东和北极委员会第一副主席谢尔盖·卡尔吉诺夫 已经提出建议，他认为在当前局势下，俄罗斯可以考虑从中国买回辽宁舰，为此，卡尔吉诺夫还想好了名字，他表示航母买回来之后，可以起名为“弗拉基米尔·日里诺夫斯基”，以后黑海舰队就有一艘航空母舰，并扮演新的旗舰角色。
自3月份俄乌战争开启后，人们对军事的关注度提升了不知道多少，吃瓜的看客有，忧国忧民的人也有。而中国军事力量的提升与强大，有一个极其曲折却又坚韧不屈、最终磕磕绊绊步入巅峰的过程，其中，中国的第一艘航母“辽宁舰”的诞生，就是一个曲折艰难的例子。
