央视网消息:国家发展改革委于8月18日召开新闻发布会，介绍《中欧班列发展报告》有关情况。国家发展改革委开放司司长徐建平介绍，经过夯基垒台、积厚成势的十余年，中欧班列已被沿线国家和地区及其企业、民众广泛接纳和利用，这是共建“一带一路”国家共商共建共享的重要结晶和重大成果。
（央视财经《天下财经》）在中老边境，中老铁路穿越丛林，造福沿线；在孟加拉国，帕德玛大桥成为当地人心目中的“梦想之桥”；中欧班列、“空中丝绸之路”正连接亚欧。共建“一带一路”10年来，从大写意到工笔画，交通互联互通不断取得突破，一条条黄金通道渐次打通。
近年来，中国铁路上海局集团有限公司加强货源组织和运力调配，持续组织开行中欧（中亚）班列，为服务构建新发展格局、稳定全球供应链产业链、助力高质量共建“一带一路”提供了可靠运力保障。2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧（中亚）班列352列。
【中亚专线】长三角中欧(中亚)班列营运线路增至14条中新社南京2月21日电 (记者 朱晓颖)中国铁路上海局集团有限公司21日公布，自2013年9月长三角首趟中欧(中亚)班列(苏州—华沙)开行以来，目前班列营运线路增至14条，通达欧亚36个国家。
、俄罗斯是宽轨1520毫米，中国是标准轨1435毫米，两者宽度相差85毫米。编者按：志合者，不以山海为远。两千多年前，古丝绸之路打开了从中国通往中亚和欧洲的通道，如今，中欧班列这支“钢铁驼队”跨越山海，再次实现中欧跨越大陆的“握手”。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，今年截至5月5日，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行2000列、运送货物21万标箱，同比分别增长7%、6%，较去年提前9天完成该目标，创历史同期新高，班列实现稳定增长。
【大河财立方 记者 丁洋涛】1月8日，一列搭载着轮胎、轮胎磨具、光伏元件、小家电等货物的中欧班列，从郑州铁路中心站启航，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其，最终抵达匈牙利布达佩斯。
近日苏州工业园区企业中欧卡航传来喜讯该企业成功打通了中欧陆路北线、南线外的“第三通道”为中国与欧盟及其沿线国家的贸易交流开辟了一条全新的高效路径通过该通道从中国经济核心区出发仅需约20天即可抵达欧盟约25天即可通达欧盟及英国全境2月8日晚，一辆悬挂苏E牌照的白色车辆在格鲁吉亚波季
2016年中欧班列统一品牌后，“朋友圈”不断扩大。中欧班列联通中国境内123个城市，通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家108个城市，服务网络基本覆盖了亚欧全境。依托中欧班列的开行，仅德国杜伊斯堡港，就吸引上百家物流企业落户、创造2万多个就业机会。
近日，一趟满载空调、叉车、全涤印花布等出口货品的“中欧班列-上海号”列车，从上海驶向境内的二连浩特口岸疾驰而去。据悉，此次开行的“中欧班列-上海号”是该班列到发的第100趟列车，列车搭载了55个标准集装箱，终点为俄罗斯莫斯科（沃尔西诺站）。
大家都知道，从我国去往欧洲的海运航线往往需要经过印度洋，从我国沿海出发，经中国南海、马六甲海峡进入印度洋，然后进入红海，过苏伊士运河到达地中海，之后去往欧洲各国，总里程长达15000公里到20000公里。
亚欧运输走廊正在全力推进。在亚欧运输走廊当中，北部运输走廊运输体系最完备、运输能力最强、合作机制最成熟，是中欧班列运行的主要通道，但俄罗斯占据主导地位，在“乌克兰危机”背景下，不确定性正在增加。所以，强化其它运输走廊的能力成为了沿线国家重要选择。
引言一桩27年悬而未决的计划，终于要在今年尘埃落定。近期，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫，接见了中铁公司的代表人员。双方就中吉乌铁路的细节和技术问题，做着最后的敲定。不久之后，事情终于有了结果。扎帕罗夫在中吉乌铁路预定经过的奥什地区视察时官宣，铁路将于10月份正式动工。
