在过去的几年里，新能源汽车的快速发展让我们看到了未来出行的新模式。随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，新能源汽车的价格也在不断变化。今天，我们要聊的话题是——新能源车或将迎来有史以来最大的降价！这条消息绝对会让很多消费者兴奋不已！首先，我们需要理解当前新能源汽车市场的格局。
人民网北京2月19日电 (记者栗翘楚)近日，中国汽车工业协会发布数据显示，2025年1月，我国汽车产销分别完成245万辆和242.3万辆，产量同比增长1.7%。其中，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%。
在刚刚过去的2024年，中国新能源汽车产业又实现了历史性突破。中国汽车工业协会日前预计，2024年，中国汽车销量有望达到3100万辆，其中新能源汽车有望达到1300万辆。这是中国新能源汽车首次实现年度销量超1000万辆的里程碑。
海南省作为全国首个明确提出2030年“禁售燃油车”的省份，正以国家生态文明试验区建设标志性工程推动新能源汽车产业发展，持续做大新能源汽车产业链，新能源汽车推广应用成绩显著。但当前在产业链、基础设施以及后市场建设等方面仍存在诸多掣肘。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】3月26日至29日，博鳌亚洲论坛2024年年会在海南博鳌举行，本届年会主题为“亚洲与世界：共同的挑战，共同的责任”。今年年会设立“世界经济”“科技创新”“社会发展”“国际合作”四大板块，共计数10个议题，涵盖40多场分论坛和相关活动。
近期，继拜腾、威马、高合之后，极越汽车陷入经营困境的消息引发广泛关注。怎么看？有市场就有竞争，有竞争就有成败。企业被优胜劣汰，恰是市场在发挥作用，是经济规律使然。中国汽车市场强手如林，竞争充分。极越等新兴品牌面临怎样的竞争压力？
人民网记者 乔业琼从4月27日收到全国第1份汽车报废更新补贴申请到申请量突破1万份，用了25天；从第1万份申请到第2万份申请，用了7天；再到第3万份申请，仅用4天。在汽车行业，近期推出的以旧换新、消费补贴等政策激发了新一轮的消费热情。
蒋萌近日，国新办举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，工业和信息化部负责人表示，2024年，我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，新能源汽车产销量连续10年位居全球第一。新能源汽车已成为中国制造的一张“亮丽名片”。
人民网北京12月29日电 (焦磊)11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在岚图汽车云峰工厂举行，这是我国新能源汽车年产量首破1000万辆，标志着我国正从汽车大国迈向汽车强国、新能源汽车产业迎来高质量发展新阶段。
2024世界新能源汽车大会9月27日至29日在海南海口举行。一辆辆氢燃料电池汽车频频往返于机场与会场，让参会嘉宾直观感受中国氢能源车驾乘体验。此次大会官方指定用车是海马氢燃料电池汽车7X-H，其稳定的性能、良好的品质与舒适的乘坐体验颇受好评。
“目前传统燃油车的促销力度比新能源汽车的促销力度大。”9月11日，环京地区一家合资品牌4S店的销售人员对新京报贝壳财经记者说，进入9月销售旺季，希望能通过促销优惠进一步提高成交量。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新数据显示，8月我国汽车产销分别为249.2万辆和245.
在中国汽车发展史册的“2024年”这一页上，将被铭记下多个高光时刻：7月新能源汽车渗透率首次突破50%大关，提前实现了国家设定的目标；11月14日，中国新能源汽车的产量首次突破年度1000万辆，是全球首个新能源汽车年度产量达到1000万辆的国家；在“两新”（大规模设备更新和消费品
“买车便宜了！”这是最近不少消费者的共同感受。以国内新能源车龙头企业比亚迪为例，旗下一款车型近日宣布直降5万元。今年以来，比亚迪已进行多轮降价。有人感叹，2024年是新能源车最“卷”的一年，各家车企纷纷降价。激烈的价格战会给全行业带来哪些影响？未来中国新能源车走向何方？
本报记者 徐佩玉国家统计局数据显示，中国新能源汽车产业稳居全球第一，去年产量达到1316.8万辆，同比上涨38.7%。强劲增长的背后，是一条完整稳定、高效协同的产业链。产业间协同、上下游合作，新能源汽车产业带动电子、能源、通信、大数据、材料等多个产业一起跑得更快。
央广网北京11月29日消息（总台中国之声记者李杨）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，多部门此前发文要求，2016年起，新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期，这意味着今年大批新能源汽车进入“脱保期”。
央视网消息：近日，商务部等7部门启动新一轮汽车以旧换新，从提高补贴标准、扩大补贴范围、增加资金支持等方面，加大力度促进汽车以旧换新。在浙江宁波，多家品牌门店的汽车销量增长明显。在宁波鄞州的一家汽车中心，前来看车、咨询的消费者络绎不绝。市民徐先生正在选购一款新车。
