自从去年3月份上市以来，长安逸动PLUS就凭借着出色的造型、丰富的配置，以及合理的价格受到不少关注。在今天（3月10日），2021款长安逸动PLUS将正式上市，这款颇受欢迎的家轿会升级些什么呢，让我们提前来看看吧。
逸动是长安的销售主力车型，也是自主品牌阵营中为数不多的可以跻身轿车销量排行榜前15名的车型。3月10日，2021款逸动PLUS正式上市，价格区间7.29~10.39万元，可提供六款车型。新款逸动PLUS竞争力如何，哪款值得入手，小猫带您简单了解一下。
大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。8到10万级别的家轿其实是比较难选的，因为这个价位区间恰恰是国产品牌，和很多合资品牌的主要市场。同样，在这个价位区间，国产与合资品牌在设计与配置上的区别也体现得更为突出。
近年来，一些车企为了摆脱AT变速箱和CVT变速箱知识产权和技术上的限制，实现自动变速箱的弯道超车，加上双离合变速箱换挡直接，动力损失小、重量轻、油耗低等优点，广大车企纷纷加大DCT双离合变速箱的研发生产，取得了显著成效，出现了一大批技术过硬、性能稳定的双离合变速箱。
长安逸动家族车款作为该品牌旗下在国内紧凑型轿车市场的主要竞争手段，其在诞生之后的数年间，虽月均数千台的销售表现确实称得上抢眼，但真正破月销破万台的出现频率却也着实不算高。不过，自去年三月逸动家族在迎来一位新成员之后；其整体销量便开始显现水涨船高的趋势。
长安汽车每年都会拿出年销售收入的5%以上投入到研发领域，目前已形成五国七地研发中心。根据长安汽车发布的“芯动力”战略，DCT变速器由长安位于英国的研发中心和重庆动力研究总院负责研发。网通社从长安汽车官方获悉：长安最新研发成果——7速 DCT双离合变速箱将搭载在量产车型上。
现在汽车市场里面，国产品牌发力也是比较明显，在SUV领域里，国产品牌已经有一席之地，不过在轿车领域里，国产品牌占据的份额依然很低，目前销量比较高的国产轿车，基本上就是吉利帝豪、长安逸动PLUS、比亚迪汉等，值得一提的是长安逸动PLUS，这款车的前身是长安逸动，曾经月销量仅6000
（关键词：十年三代、模拟8档CVT、P3模块化平台）本月逸动迎来上市十周年，自2012年3月以来，历经三代车型，125万用户选择了逸动这款家庭轿车，而从2012年3月到如今整整十年过去，自主品牌车辆的品质有了质的飞跃，如今的新一代逸动PLUS相比合资实力如何，和2012款又有何差
今年3月10日，长安正式在线上发布了两款"Plus"车型，一款为小型SUV产品CS35 Plus，一款为紧凑级家用轿车逸动Plus。其中CS35 Plus上市的三款车型均搭载了蓝鲸NE 1.4T动力，售价在9.39万-10.99万之间。
