崇明区新闻办介绍，近日，随着DLQ-16型轮胎式抓斗超重机将抓斗缓缓提起，沪渝蓉高铁沪宁段站前4标崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底，标志着崇明首座高铁隧道进入了主体结构施工阶段。主体结构预计11月完成施工，2024年4月盾构始发。
中新网上海11月18日电 (记者 张亨伟)近日，在上海轨道交通22号线(崇明线)越江盾构浦东接收井内，“申通号”盾构机刀盘缓缓向前探出，标志着22号线(崇明线)已率先完成了长江隧道南段部分(长兴岛-浦东)的穿越。上海轨道交通22号线(崇明线)越江隧道。
上海轨道交通市域线崇明线迎来新进展。10月31日，澎湃新闻记者从上海申通地铁获悉，当天上午，在上海轨道交通市域线崇明线东滩站工地基坑内，“宏润54号”盾构机刀盘面向洞口启动运转，往陈家镇站方向缓缓推进，标志着崇明线在崇明岛上的首条车站区间隧道正式进入施工阶段。
【来源：文汇报】右图：昨日，“宏润54号”盾构机刀盘面向洞口启动运转。本报记者 张伊辰摄 本报讯（记者张晓鸣）昨天，在上海轨道交通市域线崇明线东滩站工地基坑内，“宏润54号”盾构机刀盘面向洞口启动运转，往陈家镇站方向缓缓推进，标志着崇明线在崇明岛上的首条区间隧道正式进入施工阶段。
申通地铁集团介绍，2024年10月31日，在上海轨道交通市域线崇明线东滩站工地基坑内，“宏润54号” 盾构机刀盘面向洞口启动运转，往陈家镇站方向缓缓推进，标志着崇明线在崇明岛上的首条区间隧道正式进入施工阶段。详见↓陈家镇站至东滩站区间单线总长5.
申通地铁集团介绍，日前，由上海申通地铁建设集团建设，隧道股份上海隧道承建的上海轨道交通22号线(崇明线)南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通，标志着22号线(崇明线)关键施工节点中的长江隧道穿越，率先完成了南段部分(长兴岛-浦东)的成功穿越。
为了连接上海市区和崇明岛，中国耗资6000亿，修建出世界上最霸气的隧道，作为上海长江大桥的一部分，这一工程的难度简直令人拍案叫绝，同时为了保护当地的自然环境，同时满足周边居民以及水面上的船舶通行需求，中国直接在此打造出了世界级难度隧道，让西方看得满眼都是嫉妒，但却无法复制中国在长江上打造的这座工程奇迹，中国如何修成这座世界级隧道工程，如果你对这个知识感兴趣。
11月18日，上海崇明岛，经过前期2000多米试用，沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机进入平稳掘进阶段。“目前‘领航号’盾构机已经突破2600米掘进任务，正在下穿长江刀鲚种质资源保护区，以‘有人值守、无人操作’的安全平稳姿态自主掘进。
据上海崇明消息，日前，“领航号”盾构机掘进突破2100环，从崇明向江苏太仓掘进超过4200米，正在下穿长江刀鲚国家级水产种质资源保护区。在崇太长江隧道“领航号”盾构机的掘进现场，盾构机在“有人值守、无人操作”的状态下以每日16至28米的速度自主向前掘进。
崇明区新闻办介绍，沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机目前正以每天10到20米的速度，从上海崇明向江苏太仓方向掘进。9月4日上午，盾构掘进现场传来捷报，“领航号”盾构机掘进突破1公里，已顺利掘进至长江江底。
上海人啥辰光可以乘地铁去崇明白相？崇明轨交线啥辰光造好？无数人关心的这件事终于有重大进展啦！↓↓↓昨天（11月18日）南港越江大盾构区间隧道顺利贯通这意味着从长兴岛至浦东的地下隧道已经打通！这条轨道交通线路已被正式命名为上海轨道交通22号线（崇明线）！
2024年10月31日上午，在上海轨道交通市域线崇明线东滩站工地基坑内，“宏润54号” 盾构机刀盘面向洞口启动运转，往陈家镇站方向缓缓推进，崇明线在崇明岛上的首条区间隧道正式进入施工阶段。超强台风逼近，为何选在“康妮”到来前开工？
崇太长江隧道掘进超4200米日前，“领航号”盾构机掘进突破2100环，从上海崇明向江苏太仓掘进超过4200米，正在下穿长江刀鲚国家级水产种质资源保护区。在崇太长江隧道“领航号”盾构机的掘进现场，盾构机在“有人值守、无人操作”的状态下以每日16至28米的速度自主向前掘进。
未来，小伙伴们可以乘坐高铁、地铁前往崇明啦！沪杭铁路客运专线股份有限公司介绍，高铁崇明站前期规划准备就绪，预计今年将开工建设。崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站，位于崇明区城桥镇湾南村附近，距崇明主城区1.5公里。车站规模为2台6线。
10月20日，上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设迎来新进展，我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机“领航号”已由北向南掘进至第1000环（总长2公里），开始进入长江水下砂质土层。上海至南京至合肥高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。
