“要想富，先修路”，这句耳熟能详的话语，在全球化时代，或许可以改成“要想富，先通渠”。苏伊士运河的开通，缩短了欧洲与亚洲之间的航程，极大地促进了全球贸易和经济发展，巴拿马运河的建成，则连接了大西洋和太平洋，改变了全球航运格局，并对美洲的地缘政治产生了深远的影响。
柬埔寨国务兼公共工程与运输大臣孙占托表示，中国政府帮助柬埔寨修建了3000多公里的公路、9座横跨不同河流两岸的大型桥梁，为柬埔寨交通运输状况的改善作出巨大贡献，上述项目对促进互联互通、实现区域共同发展具有重要意义，有利于柬埔寨国家经济的快速发展，加快当地脱贫减贫工作，这是中柬命运共同体建设的具体体现。
【文/观察者网专栏作者 袁野】 8月5日，柬埔寨人民迎来了一件大喜事： 上午9时，柬埔寨首相洪玛奈偕同第一夫人碧占莫妮，共同主持了德崇扶南运河项目的开工典礼。超过两万名民众聚集现场，见证这一盛况，整个国家沉浸在喜悦与期待之中。
日前有消息称，中国助力柬埔寨开通的新贸易通道项目，将在今年8月正式动工建设，该项目投资金额高达17亿美元，被柬埔寨称之为“全民族项目”，但这一消息很快引起了越南的高度重视，那么，该贸易通道明明是柬埔寨国内基建项目，为何却引起了越南的注意?
8月5号有新闻传说，中国承建的柬埔寨运河德崇扶南运河已经动工，看到各种营销号标题党大肆宣传说什么越南破防、美国慌了，不由觉得幼稚，因为这条运河的目的绝不是为了把出海口运量都从越南转移给柬埔寨，而是由一定的从保持双方均衡的出发点，让柬埔寨和越南这两个东南亚国家，在出海口的问题上保持住势均力敌的状态，谁也无法占据绝对优势，而这将提高我们对整个事情的把控能力。
来源:参考消息网参考消息网8月7日报道据俄罗斯卫星社网站8月5日刊登了题为《中国帮助柬埔寨修建运河有助于整个地区经济发展》的报道。报道称，柬埔寨民众以燃放烟花、敲锣打鼓、武术表演等方式庆祝中方援建的德崇富南运河5日正式破土动工。
17亿美元，对于任何一个国家来说，都不是一笔小数目，更何况是柬埔寨，这个被联合国列为最不发达国家之一的东南亚国度，就是这样一个人均GDP仅有我国西藏水平的国家，却斥巨资打造了一条全长180公里的运河——德崇福南运河，消息一出，立刻引发了全球的关注，人们纷纷议论，这条运河究竟会给柬埔寨带来怎样的改变?
