随着高铁的不断建设，大家听到最多的就是某某高铁站几台几线，那这些车站之间又有什么区别吗？“台”顾名思义就是站台，站台又分为侧式站台和岛式站台，岛式和侧式的区别在于岛式站台的两侧分别有一个线（轨道），而侧式站台只有一侧有一个线（轨道），另外一侧一般直接连接一楼大厅......
近日，广铁集团官网发布《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》，整套工程除了新建广州东至新塘五六线外，还包括备受关注的广州东站升级改造成为高铁站，改造后广州东站将由7台（站台）16线（轨道）升级为14台24线，其中地面场8台14线、地下场6台10线
总算等到了，广州枢纽广州东站至新塘站五六线工程有望年内开工建设。近日，《广州市生态环境局关于新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响报告书的批复》印发，标志着这条高铁经过多次环评，总算得到了批复，真是不容易啊。
据了解，天府站位于四川省成都市天府新区直管区，站房面积12.02万平方米，站台规模为12台22线，是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，同时也是四川首个TOD综合铁路站、四川省内面积最大的铁路站房。
上海对于铁路布局的优化，可用“大刀阔斧”来形容，再也不只有上海站、上海虹桥站了，而是会实现双三角铁路布局，即内三角为上海站、上海虹桥站、上海南站，外三角为上海东站、上海宝山站、上海松江站，而且还有很多小站来辅助，这会让上海越来越多的百姓就近乘坐高铁出行。
