“希望利用武汉科教优势，联合在汉高校、供应商，为大飞机的产业链、供应链和自主建设搭建一个平台。”今年3月，中国工程院院士、中国大飞机C919总设计师吴光辉在中法武汉生态示范城项目签约十周年暨第七届中法城市可持续发展论坛讲台上许下了这个心愿。如今，梦想照进现实。
在第十五届中国国际航空航天博览会上，成都多家企业的“高精尖”展品，在航展上集体亮相。来自成都新津的新晨新材等企业也借力航展向全球展示“成都造”。据了解，这也是国内首家实现PBO航天纤维工业化量产的制造商。
湖北日报讯（记者杨然、通讯员朱庆杰）11月19日，武汉航空新材料产业发展研究院（简称“武航院”）专家委员会聘任仪式在武汉会议中心举行，9名两院院士以及14位材料领域专家受聘，10个科技成果转化和产业项目签约，助推武汉航空新材料装上国产大飞机。
文|娱栀编辑|娱栀本文内容均有可靠的信息来源，结合个人观点撰写的原创内容，相关信源在文章结尾和文中截图前言：当我们仰望浩瀚的星空时，有没有想过，那片寂静的宇宙，正在悄悄地改变我们的生活。而这一次它带来的不再是遥远的梦，而是关乎未来国防、科技、工业的一场技术革命。
吴江“项目提速年”又结硕果。今天（10月23日），苏州空天复材科技有限公司航空级复合材料项目在吴江盛泽成功投产。项目计划总投资1亿元，一期投资3000万元，厂房面积4000余平方米，用于生产高性能碳纤维复合材料。
来源：央视新闻客户端 目前，在中国空间站内，部署了科学实验柜等具有国际领先水平的空间科学研究与应用设施，能够在轨支持空间生命科学与生物技术、空间材料科学、微重力基础物理、微重力流体物理等诸多领域的研究与应用，中国空间站正在成为我国当前覆盖学科领域最全、在轨支持能力最强，且兼备有人
来源：科技日报 【激发产业发展新动能】◎本报记者 孙 瑜2月8日，春节喜庆气氛尚未散去，中国航空发动机集团北京航空材料研究院（以下简称“航材院”）石墨烯航空电池研制中试生产线已正式开工。现场机器轰鸣，技术人员神情专注地调试着设备参数。
11月4日，在位于武汉中德国际产业园内的百思通复合材料(武汉)有限公司，企业负责人与武汉理工大学的教授团队就国产大飞机预浸料环氧树脂的相关技术问题进行讨论研究。此前，该企业研发的航空级环氧树脂基体，已向国产大飞机C919机身材料生产商供货。
26日，记者从中国热带农业科学院获悉，为C919、ARJ21等机型研制的24款新型飞机轮胎，日前均通过了动态性能试验验证，其中1个型号、2个规格的轮胎成功完成高原条件试飞，这些轮胎均系采用中国热带农业科学院自主研发的航空轮胎专用天然橡胶试制而成。
图说：“耐热高强钛基复合材料关键技术研发与应用”获技术发明奖一等奖 采访对象供图（下同）相较传统高温合金，在同等体积下可减重40%以上、每年节省燃料数百万吨的以陶瓷颗粒作为增强相的钛基复合材料是实现航空航天高端装备轻量化、提高装备功效和武器战术性能的关键战略材料之一，在空天飞行器
