早在2010前，就有运城到三门峡铁路提案，只因蒙华铁路作为国家铁路主干线提出来了，蒙华铁路正好经过山西运城和河南的三门峡市，这就决定了运城至三门峡，有了这条铁路贯通，只有50公里的距离，客运专列完全可以借道，再建高铁线路就没有必要!
列车每日12:16分临汾站始发，经南同蒲铁路到达运城、风陵渡，借助陇海铁路经灵宝、三门峡、洛阳、郑州、开封到达徐州，在徐州借助京沪铁路过蚌埠、南京、滁州等大中小城市，次日13:15分到达江苏苏州，全程耗时约25个小时。
来源：【陕西网】自黄土高原南下，黄河流经河南急转掉头，向东途经山西等省，奔向大海。在大拐弯处，分布着陕西渭南、河南三门峡、山西临汾和运城四市，这片5.78万平方公里的区域，联西北、通华北、接中原，被称作“黄河金三角”。
运城（盐湖区）至三门峡直线距离不到50公里，目前从运城南下尚无直接的高铁线路，向南需要西过黄河，在陕西的华山站接入陇海铁路，再向东折返，抵达河南三门峡站，多绕行258公里，多用时7个小时。若运城至三门峡高铁客运专线建成通车，出行可缩减到30分钟，方便全省人民的出行。
