曾一度教育科长的权力是很大的，他负责全段职工的教育培训，职务晋级，尤其是机车乘务员的提职，由副司机提为司机，是一个重要关口，科长掌握着绝对权力，如果权力透明，办事公开、公平、公正，职工就满意，否则暗箱操作影响就大了。
文字/小枫 素材/艾静职场的肥差，真是越轻松越有故事最近在一个同行群里听到一件特别有意思的事儿，让我真切感受到职场的潜规则到底有多玄妙。事情很简单，一个人被从“肥差”岗位调走了，可背后那点门道，远比表面复杂得多。说实话听完这事儿，我心里也挺不是滋味的，因为这种事情，谁也躲不掉。
在铁路机务段有三种职工，干部最得意，最受领导欢迎，一是会来事的，二是会干事的，三是会处事的。除了这些，还要具备迈开腿、管住嘴，在日常中与领导出门办事，要勤快一些、勤劳一些，勤奋一些，与领导的一切行动，无论是好事还是其它事，无论是公开的还是隐秘的，都要守口如瓶，包括自己的家人，亲近的人，时间长了，你的信用值就会逐渐提高，你在领导面前的分数就会加分。
看到这篇文章的网友们，请麻烦您用手点一下右上角的“关注”，也可看到您喜欢的以往发布的文章，真诚说一声，谢谢您！铁路机务段在上世纪八九十年代，在众多的司机中，有几个司机那可是最好的岗位，一出门经常有吃香喝辣的机会，这个岗位就是汽车司机，那个年代汽车司机，可是香饽饽。
文字/小枫 素材/艾静铁路行业是国家基础设施的关键组成部分，包含诸多专业领域，每个岗位皆有独特职责与工作特点。除专业术语外，铁路工人常使用形象生动且富有趣味的绰号来描述不同岗位，这些绰号既展示工作内容，又体现铁路人坚韧不拔与无私奉献的精神。
前两天去理发，理发店的美女知道我是铁路人，问我铁路什么单位最好？什么工作最好？她说她儿子今年高考，想报铁路运输专业，就是为了好分配工作。我阅读头条也发现不少人对铁路工种不太了解，问的人也不少。我在铁路运输一线工作了几十年，应该对铁路工作比较了解。我就给大家简单介绍一下。
#翻开我的生活日记#铁路系统的机务段你了解吗？告诉你我所知道的铁路机务段在铁路系统中是比较重要的行车单位，中国铁路总公司下设十八个铁路集团公司，在铁路集团公司的基层中设车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段、动车段、房产生活段等单位。
铁路分好多工种，机务段，车务段，工务段，电务段，车辆段，通信段，供电段，基础设施段。机务段主要负责机车的运转，就是相对来说就是火车司机和检修火车头的，工作相对来说比较累，经常性加班是常事，工资相对来说在铁路系统中比较高。
若想进入铁路系统，选择什么专业最具优势呢？这需要先解决两个问题，一是了解铁路有哪些专业及对应的工作岗位，因为不同专业进入铁路的机会不同，且进入后所从事的工作也各异。铁路系统内部可分为八大段，各段的日常工作内容有别，青睐的专业也各不相同。
