经省政府批准，合法装载的2、4、5类货车，通行我省四类高速道路及第二类加收的桥隧，4类货车通行G65包茂高速西安至铜川公路时，在陕政函〔2019〕207号文件批准收费标准优惠10%的基础上再次进行优惠，具体优惠比例如下。
经国务院同意，按照全国统一安排部署，全省收费公路自2020年5月6日零时起恢复收费。为了帮助社会各界了解我省高速公路的相关政策以及恢复收费后的变化内容，陕西省交通运输厅就社会公众关注的问题进行了简要解答。
记者从西安光机所中科创星了解到，由其孵化的北京特微智能科技有限公司所研发的基于移动互联网的高速公路收费系统正在陕西西安咸阳国际机场专用高速公路进行安装测试，该条公路试运行将对陕西“科技交通、智慧交通”的发展有积极推动。
4月2日，陕西省交通运输厅发布通告：为加快实施西安—咸阳一体化战略，促进西安、咸阳经济社会高质量发展，便利两市群众出行，决定对西安绕城高速公路（含机场专用高速公路）车辆通行费年费包缴（以下简称“西安绕城年费包缴”）政策进行调整。
经国务院同意，按照全国统一安排部署，全省收费公路将恢复收费。二、通行及缴费方式ETC车辆在通行收费公路时，应确认ETC卡已插入电子标签内，并从ETC专用车道进、出，在出口自动完成缴费；未安装OBU的车辆，从人工或混合车道进、出，在入口领取通行卡，在出口用现金或移动支付缴费。
由于现在的电子技术越来越发达，外面停车场所大部分都是无人值守，通过识别车牌，扫二维码支付停车费就可以开走。但是，高速公路还是需要装ETC设备，所以遭到很多朋友吐槽。高速公路这么大的机构为什么不能实现车牌付费，还需要装ETC设备。 今天喵哥给大家讲一讲其中的道理。
因为现在的私家车越来越多，高速面临的通行压力越来越大，所以为了能缓解这一现象，前几年国内大力推行ETC，目的就是能缓解因支付高速费时间长而导致的大面积堵车现象，相信很多车主都被银行工作人员、高速人员推销过加装ETC，虽然不胜其烦但不得不说ETC对于缓解高速通行压力的确起到了很大的作用。
西部网讯（记者 刘望）今天（12月27日），陕西高速公路电子收费有限公司发布通知，自2024年1月1日起，陕西ETC客服统一使用陕西交通服务热线029-12122向社会公众提供服务，原029-96166号码停用。
9月28日，交通运输部部长杨传堂在全国ETC联网电视电话会议宣布，全国实现ETC联网运行，2100余万用户实现了一卡畅行全国。至今，陕西与全国28个省区市实现ETC联网运行，与周边省市均实现了ETC联网收费。
