新华社北京12月14日电（中国证券报记者张勤峰）在CPI和PPI“双收缩”的形势下，涨价暗流正在涌动。今天的故事主角，是一只“疯狂的箱子”——12月11日，中国出口集装箱运价指数（CCFI）涨至1411.
摘要2024年10月15日第一财经研究院中国高频经济活动指数（YHEI）为1.04，较10月8日上升0.03。在截至10月15日的一周，“30城市商品房销售指数”显著回升，由10月8日的0.36升至0.58。
摘要2025年2月11日第一财经研究院中国高频经济活动指数（YHEI）为1.15，较2月4日上升0.23。截至2025年2月11日的一周，服务业相关指标显著回升，“8城市地铁流量指数”与“30城市商品房销售指数”分别上升0.48和0.39至1.21和0.
21世纪经济报道见习记者赖镇桃 广州报道2023年底，红海危机冲击下，国际海运价格一路“狂飙”，首当其冲的欧美航线更是短短一月内运价翻番。近期，国际运价没有逐步回落，而是再迎“涨声一片”。4月19日，最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)出炉，本期运价指数上涨12.
【上海航运指数】2023.12.29一、国际集装箱中国出口集装箱运价指数CCFI：909.19点 +3.3%上海出口集装箱运价指数SCFI：1759.57点 +40.2%市场点评本周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，亚欧等航线市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。
今年以来，国际海运价格持续较大幅度波动。刚刚过去的海运传统淡季5月份，国际海运价格却迎来了反常的大幅上涨。上海航运交易所近期发布的数据显示，2024年5月，中国出口集装箱综合运价指数（CCFI）平均值为1358.71点，较上月平均上涨14.
6月17日，中国北交所公司国航远洋披露业绩预测公告。经公司财务管理部初步核算，预计2024年上半年，公司可实现归属于上市公司股东的净利润同比同向上升，达到6000万元~8000万元，增长区间预计为263.27%~384.36%。
摘要2025年2月18日第一财经研究院中国高频经济活动指数（YHEI）为1.12，较2月11日下降了0.03。截至2月18日的一周，工业相关指标走低，“沿海煤炭运价指数”和“进口干散货运价指数”分别下降了0.04和0.28，是本周YHEI下降的重要原因。
界面新闻记者 | 冯赛琪集运期货今日大涨。10月21日，集运指数（欧线）期货2412主力合约报收3197.7点，大涨14.67%，日内一度涨超15.00%，触及涨停。此外，2502合约涨10.65%，报收2614.8点。
来源:上海证券报近期中国出口集装箱运价指数（CCFI）、上海出口集装箱运价指数（SCFI）、波罗的海干散货指数（BDI）等系列先行指标都呈现上扬态势，透露出我国外贸出口有加快的趋势。专家分析，在外需向好、低基数等因素作用下，预计5月出口增速将进一步加快。
每经记者：张韵 每经编辑：梁枭8月28日晚间，招商轮船（601872.SH，股价8.21元，市值668.6亿元）发布2024年半年报。今年上半年，公司实现营业收入132.35亿元，同比增长1.88%；归属于上市公司股东净利润为24.97亿元，同比下降9.88%。
摘要2024年10月29日第一财经研究院中国高频经济活动指数（YHEI）为1.04，较10月22日上升0.04。在截至10月29日的一周，制造业相关指标“沿海煤炭运价指数”以及“进口干散货运价指数”分别下降0.08和0.01至1.31和1.
摘要2024年10月8日第一财经研究院中国高频经济活动指数（YHEI）为1.01，较10月1日上升0.03。在截至10月8日的一周，工业相关指标“沿海煤炭运价指数”和“进口干散货运价指数”持续升高，对本周YHEI形成支撑。国家统计局公布了9月采购经理人指数。
5月22日，集运指数（欧线）继续走高，盘中一度超过4000点；两周内，集运指数（欧线）上涨29.03%，三月至今累计涨幅达151.49%。受红海危机的持续影响，当前国际航运绕行好望角仍是多数航司的选择。
摘要2025年1月14日第一财经研究院中国高频经济活动指数（YHEI）为1.04，较1月7日下降0.01。在截至2025年1月14日的一周，服务业相关指标中，“30城市商品房销售指数”和“8城市地铁流量指数”分别下降了0.03和0.02至0.69和1.16。
摘要2025年2月4日第一财经研究院中国高频经济活动指数（YHEI）为0.92，较1月21日上升了0.07。截至2025年2月4日的工业相关指标“沿海煤炭运价指数”以及“进口干散货运价指数”分别较1月21日上升了0.19和0.14，是YHEI走高的重要原因。
