猛犸新闻·东方今报记者 巫晓■见习记者 张晚璐/文图“淇县检测货物质量27.9吨，到了浚县检测点竟变成了46.84吨，北斗导航、高清图片均显示行车轨迹未变，期间不存在装卸货物，短短两个小时车程检测数据凭空多出20吨货物。半年过去了，新乡鹤壁两地来回跑了四五趟，违章一直能没消除..
货车司机近日向红星新闻反映，12月2日下午，他开车从成都市新都区新繁收费站上高速。事后，骆先生才知道，上高速时，系统里他的车货重19.8吨，而相关规定却是这样的:两轴货车的车货总重不得超过18吨，同时，两轴货车的车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。
两次称重相差8.5吨，原因何在？定远镇出口收费凭证。记者 宋鹤莉 冯保强 摄中国甘肃网11月26日讯据兰州晨报报道 (记者 宋鹤莉 冯保强) 11月24日，本报以《货车过磅多出7吨？要求复秤遭到拒绝！》为题，报道了一辆满载半挂货车司机何师傅对收费站磅秤提出质疑一事。
齐鲁网·闪电新闻5月11日讯 科技治超，是近几年交通领域新兴事物，依靠公路预埋智能称重设备，过往车辆不停车检测，可将称重数据、车型、是否超载等信息叠加抓拍到的图片，作为超限超载、报警、执法依据。在东营市利津县刁口乡的金河一路，就设有这么一个动态磅，但没法起到抓拍超载车辆的作用。
图文：司机怀疑庙岭收费站地磅有猫腻楚天都市报讯图为：货车“超重收费”的发票货车司机邱先生反映，他从浙江运一车鱼回武汉，此前3个收费站过磅均显示未超重，途经鄂州庙岭收费站过磅却显示超重，邱先生怀疑地磅有猫腻。邱先生在武昌白沙洲大市场跑运输，经常往返浙江和湖北之间运鱼。
近日，一货车司机发视频称，自己在河北廊坊三河东收费站被副站长认定货车过磅数值异常，拒绝放行。当事人称，磅秤显示的是绿色，表明货车过磅在正常范围内。该副站长是以肉眼怀疑货车超载。河北高速公路集团有限公司工作人员解释，该货车此前存在过轴重异常问题，且当时超限率达8.85%。
9月27日，一货车司机向海报新闻爆料称，自己的货车在长沙上高速时称重显示正常，但是在株洲嘉树收费站下高速时称重却显示超重，被收取了400多块钱罚款。货车司机张先生告诉记者，9月26日，他在长沙广福收费站上高速时，过磅称重显示49吨多。
昨天，S14杭长高速首个“静态磅”改建工程在安吉北收费站出口超宽车道进行。本次计重设备改建完成后，车道称重方式将由传统的单秤台动态称重改为最新型的静态磅整车称重，这是S14杭长高速全线各站点中的首次运用。
下高速后驶上普通公路，则可能因为超载而面临卸载、罚款、扣分等处罚。根据2019年12月交通运输部出台《交通运输部办公厅关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》规定，对进入高速公路的货车，称重检测结果不大于认定标准105%的，暂按未超限超载处理。
胶东在线网4月30日讯(通讯员 林涵) 为保绿通车辆的快速通行，避免车道内长时间等待，同时进一步打击垫板、支磅等偷逃费行为，治理因磅秤故障造成的计重异议、从而导致的车道堵塞。近日，荣乌高速公路烟台管理处福山收费站在收费外广场设立了烟台市高速公路首个“绿通验货复磅处”。
