交通网越织越密 幸福路越走越宽。日前，在北京亚森律师事务所工作、家在大厂回族自治县的李铁钢说，厂通路全线通车前，他只能绕道潮白河下游桥面很窄的友谊大桥，一遇到事故、极端天气，车辆常常在桥头排起长龙，严重时堵车一两个小时。
新华社石家庄2月20日电（记者冯维健、杨帆）记者从2月20日召开的“京津冀协同发展11周年”新闻发布会上获悉，2024年，京津冀交通协同管理水平和运输服务保障能力不断提升，三地交通运输部门签署6项合作协议，联合发文12项，破除一批体制机制障碍，交通一体化持续向纵深拓展。
记者从河北省政府新闻办日前召开的新闻发布会上获悉：2024年，河北省交通运输系统着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。河北省5个衔接京津干线公路项目建成通车，新增接口4个、拓宽1个，连通京津干线公路达到54条、80个接口。
河青新闻网讯（记者王玎）厂通路京冀段同步建成通车，大厂回族自治县与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟，提升“双城青年”通勤效率；京蔚高速全线贯通，北京西六环至蔚县两小时内通达，“走京蔚高速，看大好河山”让河北旅游更“出圈”；涿州市松兰路与北京市长双路通车，河北再添便捷进京通道
11年间，从定制快巴的灵活穿梭到跨省地铁的破界延伸，从高速路网的立体交织到世界级枢纽的拔地而起，“京津冀交通一体化”已从蓝图变成现实。这些变化不仅重塑着地理意义上的京津冀，更让跨省通勤成为新日常，让“双城生活”有了可能。
重点领域协同发展亮点纷呈 重点区域一体化发展不断深入11年，京津冀协同发展呈现新气象2024年9月29日，车辆行驶在厂通路潮白河大桥上。当日，厂通路全线通车，大厂与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟，为两地群众生活和工作带来极大便利。
来源：人民网－河北频道 人民网石家庄2月19日电 （记者赵明妍、实习生李梦彤）“公路互联互通水平不断提升，5个衔接京津干线公路项目建成通车，新增接口4个、拓宽1个，联通京津干线公路达到54条、80个接口。
纵览客户端讯（河北日报记者曹智）从2月20日在北京召开的京津冀协同发展11周年新闻发布会上获悉，今年，三省市将以更好发挥高质量发展动力源作用为统领，以进一步全面深化改革为动力，以现代化首都都市圈空间协同规划落地为抓手，强化“一核”辐射引领、“两翼”发力齐飞和重点产业链群建设，推动
