卡友“赖玉泉”昨天在卡车之家论坛讲述了他的转型之路：“经过一段不短的时间协商，终于和两个兄弟（也是一物流公司老板）达成协议——合并合作。希望我们的选择都是正确！在当今竞争如此激烈的形势下，我们的这种抱团也许能更好的生存吧！
当一名职业驾驶员初次接触市政清疏这个行业，从卡车司机转向一线工作人员，一开始确实会不怎么适应，但是过惯了朝九晚六的生活之后，你会发现虽然挣的钱少了，但是也少了很多烦心事，不需要在路上奔波了以后，反而会想念以前自由自在的生活。
俄乌战争还在继续，它不仅向世人展现了战争的残酷，也让我们看到这个世界的命脉大多被欧美日韩把控着，他们联合起来祭出经济制裁的大棒，竟然可以让俄罗斯这样工业底子深厚的国家连先进的卡车都造不出来，甚至可能陷入无车可用的境地。
老话说“不想当将军的士兵不是好士兵”，卡车驾驶员们在没日没夜开车的时候肯定也都幻想过什么时候能够自己当老板，开一家物流公司，组织一个车队，发号施令赚大钱，但是，都说开车难开车累，卡友们知道管理一个车队有多难多累吗?
【卡车之家 原创】卡车司机是个很辛苦的工作，上下班不定时，没有节假日，熬夜那更是家常便饭，卡车司机的苦，堪比红军二万五。但是苦不是你可以任性的理由，苦不代表你可以做不是人的事。“做事之前先做人”这是上学的时候，班主任说过的一句话，我至今印象深刻。什么是做人？
