前段时间，关于阿斯塔纳（Astana）车队，UCI（国际自行车联盟）在其网站上发布了一则重磅消息，表示将请求撤回该车队的世界巡回赛牌照。而近日，被蒙在这场兴奋剂阴影中的阿斯塔纳车队终于保住了他们在UCI的世巡赛资格，这也表示他们将继续参加今年包括环法在内的最高级别世巡公路赛事。
环意大利第九站，选手们又迎来了总长超过二百公里的单站，在这个215公里的赛程中，设有两个二级坡和一个一级坡，但不像前两站，本站的终点前并没有什么阻碍，坡道在中途就已经出现，所以各位GC选手并没有在这一站做出太大的动静。
SYB-环西车队巡礼：2016最后的大环角逐2016-08-19 自行车2016年8月20日，第71届环西班牙自行车赛将延续传统以团队计时赛开场，21个赛段覆盖3277公里总距离，— SYB旗下代理整车品牌--Argon 18、SCOTT 已准备就绪，三支顶级车队：Bora-Ar
“阿斯塔纳今年下了很大的赌注,以确保我们在环法自行车赛上取得好成绩。我的老板也下了很大的赌注,让我们来这里赢得至少一个赛段,我们做到了!”7月3日阿斯塔纳车队传奇车手卡文迪什夺得2024环法第五赛段冠军,赛后他如是说道。
来源：【宝安日报】记者从深圳市喜德盛自行车股份有限公司（简称“喜德盛”）了解到，喜德盛与阿斯塔纳车队达成合作意向，将打造一支世界级车队，与UCI（国际自行车联盟）世界巡回赛各顶级车队竞争。喜德盛高层与阿斯塔纳车队高层洽谈。
当时其他公路车外观相较于TCR，都有更高的水平上管以及更短的座管长度，是TCR横空出世前流行了好几十年的设计，也因此其他车队纷纷怀疑骑乘TCR是否会享有不公平的优势，甚至请来国际自行车总会来判定TCR是否合乎规范。
