施工方中铁五局员工在铺设长轨本报讯 昨日上午，沪昆高铁贵昆段昆明呈贡区大新册大桥与黄连山二号隧道接轨点正式连接，标志着沪昆高铁云南段轨道全线铺通。来自贵阳高铁工务段的消息称，贵州段铺轨正加快推进，至昨日已经完成铺轨任务的近7成。
中青在线讯（陈聪 中国青年报•中青在线记者 周伟）5月31日，在中铁二十二局承建的沪昆高铁何家地大桥路段，贵州段内最后两根500米高铁专用钢轨与云南段轨道成功实现“黔滇握手”，沪昆高铁贵阳——昆明段铺轨正式完成。目前，沪昆高铁上海——贵阳段已实现通车，仅剩贵昆段尚未开通。
作为沪昆高铁客专贵阳至昆明段的重要组成部分,按照设计要求,沪昆客专贵州西段需正线双线铺轨480.198千米、铺设道岔61组。经过中铁五局8个月的日夜奋战,沪昆客专贵州西段于壁板坡隧道进口处与云南段完成接轨。
昨日下午18:05，沪昆高铁贵昆段车票正式开售。记者从贵阳北站线下购票现场及12306网站线上购票了解到，12月28日，贵昆段开通首日，贵阳北至昆明南第一趟高速动车组——G4135次车票和各趟动车组一等座车票非常抢手，其他车次余票则很多。
经中铁五局上千名参建员工4年的艰苦努力，28日，沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道正洞左线顺利贯通，这为沪昆客专长沙至昆明段按期开通运营奠定了坚实基础。壁板坡隧道全长14756米，进出口两端分别位于贵州省盘县红果镇和云南省曲靖市富源县。
最慢甚至只有25km/h，还没有电动车跑得快，这就是沪昆高铁云贵段现存的情况。数据显示，沪昆高铁云南段桥隧比达70.72%，有隧道39座，共75.9公里，当高速行驶的列车进入狭小的隧道时，前方的空气会受到挤压进而转化成冲击波，声音在隧道壁上产生多次反射，因此不少人在乘坐高铁穿越隧道时，会产生耳朵不适的感觉。
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宣威是云南省曲靖市代管的县级市，翻开云南省的地图可以发现，曲靖乃至宣威的地理位置相当好，位于云南省的正东面，是中东部地区进入云南省的必经之地，也正因如此，当年沪昆铁路贵昆段从贵州省六盘水市进入宣威市境内，因此宣威站自然就成为沪昆铁路进入云南省的第一站，仅仅一条铁路经过的宣威站，却有三台五线的站台规模更是达到了地级市的标准，同在沪昆铁路上的曲靖站，其站台规模和宣威站一样都是三台五线。
根据最新消息，2024年12月9日，云南省将开展“十五五”铁路规划编制研究，今日，国家铁路局开展云南省铁路规划和建设情况等。云南省截止2024年，已建成通车的铁路里程5000公里左右，其中高铁里程约1170公里等。
这几天，晚报微信后台收到不少网友的提问：到昆明的高铁到底几号开通嘛？！艾玛，这回终于收到确切消息了↓↓↓根据中国铁路总公司运输局下发的相关通知，沪昆高铁（客专）贵阳至昆明段将于今年12月28日开通运营。
