33路纯电动公交开通火车站⇆蔡山路1月15日，我市首条纯电动公交线33路开通，与传统燃油公交车相比，纯电动公交车基本无噪音，行驶起来较为平稳，停车、起步时没有明显的顿挫感，提速也不亚于传统公交车。车内设有31座，比普通公交车空间要大，将有效缓解上下班高峰期乘车的拥堵现象。
自今年9月101路公交试点“响应式停靠”模式以来，通过近3个月的试运营，该线路单程平均减少停靠5-10次，单程运营时间平均节省5分钟左右。响应式停靠模式在提高线路运营效率、减轻驾驶员工作强度、减少能源损耗与缓解道路拥堵等方面均起到积极的作用。
现代快报讯（通讯员 晓仙 记者 顾潇）招手上车，按铃下车，公交车不必每站停车，快速运行，乘客在公交站台等车时间减少，司机减负。“响应式停靠”公交凭借个性化出行服务，一经推出便受到市民的青睐。现代快报记者了解到，近日“响应式停靠”公交线在扬州“扩容”，从1条扩展到11条。
刚刚，扬州市公共交通集团有限责任公司发布《关于进一步恢复我市公交线路的通告》，全文如下:关于进一步恢复我市公交线路的通告广大市民朋友：为进一步满足市民出行需求，公交集团自2020年4月1日起，在已恢复的86条线路基础上再恢复4条线路，分别为33路、43路、77路、观光巴士。
为进一步优化公交线网布局，提升公交服务质量，自2023年4月9日起试运营，优化调整线路，具体情况如下：根据《扬州历史文化名城保护和有机更新总体方案》部署和市政府有关会议精神，聘请第三方专业机构编制《扬州古城区公交畅行优化方案》。
原标题：扬州公交车过半为新能源车扬州网讯（记者 姜传刚）记者26日从扬州公交集团了解到，该集团今年新增314辆新能源公交的计划已全部完成，另有100辆新能源公交也计划春运期间投入运营。据了解，截至目前，扬州公交集团新能源公交车的总数达到了784辆，超出该集团总公交车数的一半。
为进一步优化城市东北片区公交线网，提高公交资源利用率，提升服务水平，自2020年4月18日起，新开90路，同步撤销社区巴士1001路和1005路，优化调整12路、56路，临时调整8路，具体情况如下：新增90路公交车1、90路线路起讫站：动物之窗公交首末站—广源集团。
7，月，29，日，现代快报记者从扬州公交集团获悉，为了减少老弱群体乘车的候车时间，让他们可以，“，掐点乘车，”，公交集团将推出首条一线一品之，“，准点公交，”33，路线，用贴心的提示，提升服务品质，更加有利于老弱群体出行体验。
据“扬州发布”9月3日消息，扬州部分公交线路逐步恢复，具体如下:根据江都区新冠疫情防控工作指挥部第17号通告要求，自2021年9月4日起，恢复江都城区9条线路运营，班次逐步有序恢复到位，分别为201路、207路、210路、215路、216路、222路、223路、266路、268路。
