极目新闻记者 吕锐通讯员 潘卫 杜才良沿着川藏公路318国道驱车行驶，可见沿途风景美不胜收。其中业拉山路段中的怒江“七十二道拐”，因有着100多道回头弯和1800米的海拔高差而闻名于世。“怒江72道拐”大环境1986年出生的苏怀平，是中交二航局二公司的一名员工。
七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县的凉风垭，是一段有连续72个大小弯道的盘山公路，属于国道210线的一部分，曾是川黔公路上一段重要路段。七十二道拐是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210线在贵州境内最险峻的一段，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12千米。
怒江72道拐，原名天路99道拐，也叫业拉山99道拐，业拉山不仅仅是景色的荟萃之地，同时也展现世界公路史上的奇迹，曲折蜿蜒的盘山公路打通了横隔在澜沧江与怒江之间的天堑！因为接下来是怒江大峡谷，所以又称之为怒江72道拐！
我们从香格里拉沿国道214线由云南进入西藏后，途经芒康、左贡、邦达，经过西藏语意为“神佛下面的大山”的拉乌山口，“最美景观”国道318线和“传奇爱情天路”国道214线在此合二为一。接着便翻越海拔4658米的业拉山口，业拉山属横断山脉，“业拉”由藏语的“年拉”音译而来。
人们通常喜欢用“身体在地狱、眼睛在天堂”来描绘概括川藏线的独特魅力，殊不知怒江72拐才是整条川藏线最为叹为观止的灵魂，它最低海拔3100米，最高处海拔4658米，接着一路盘旋向下降至海拔4100米，短短12公里的全程，蕴藏着无以言表的惊心动魄。
川观新闻记者 黄潇 李强8月30日下午，川观新闻记者途经川藏线上的天险之地——“怒江72拐”，用镜头记录下这段蜿蜒曲折、惊险壮丽的公路奇观。雾气缭绕中，车辆穿梭于天堑，每一步都显得尤为艰难而壮丽。游客们在现场感受到的不仅是视觉上的震撼，还有对人类勤劳与智慧结合的深深敬意。
5月28日：国道G318川藏线最艰难的路程，我是用感冒的身体闯过去的！题目全程应该是：G318川藏线最艰难的路程（上）——翻越觉巴山、东达山、业拉山、怒江72拐！由于本篇内容及图片太多，打开网页、上传图片都非常困难，所以分成上、下两篇完成！
人们常说最美的风景在路上。暑期，一些游客选择自驾车出行，陶醉于山川湖海之间，让凉风拂过面颊，整个身心都与自然融为一体。在河北的太行山间、张承坝上、长城沿线，有一些风景优美、独具特色的自驾游公路，带你体验绝美风光。特别提示：随时关注当地天气变化和沿途交通状况，做好相关应对准备。
川藏公路有很多标签。新中国成立之初，是再难也要建的“共和国一号工程”；70年来，是紧密连接雪域高原和祖国大家庭的“天路”；如今，是很多人向往的“中国人的景观大道”。多个极致标签集合，构成了川藏公路这一“超级IP”。
