【来源：文汇网】“一体两翼” 高铁直连。今天上午，盐泰锡常宜铁路（以下简称盐宜铁路）正式开工。盐泰锡常宜铁路总体呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市江阴、惠山和常州市，终至宜兴，也被称为长三角“中轴线”。
现代快报讯（实习生 沈周 记者 葛小林 文/摄）1月10日，现代快报记者从常州举行盐泰锡常宜铁路常州段建设动员部署会上获悉，继去年12月27日全线开工动员大会后，盐泰锡常宜铁路常州段全面进入工程实施阶段。
【来源：扬子晚报网】备受关注的盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”）即将正式启动建设，将成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等项目之后的江苏第7条在建高铁，建设总里程达到1045公里，“轨道上的江苏”加速驶来。
今天上午，纵贯江苏中部的盐泰锡常宜铁路在江苏泰州正式开工。盐泰锡常宜铁路全线新建正线长度311.388公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时，建设工期为5.5年，预计2030年建成通车。
【来源：扬子晚报】扬子晚报讯（记者 石小磊）备受关注的盐泰锡常宜铁路，简称“盐宜铁路”，即将正式启动建设，将成为继北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿等项目之后的江苏第7条在建高铁。盐宜铁路全线新建正线长度311公里，设计时速350公里，建设总工期5.5年。
盐泰锡常宜城际铁路在2024年年底正式开工了，对泰州大市来说，值得庆祝和纪念的，同时彻底解决所辖县级市兴化市和靖江市，不通高铁的局面，虽然从规划到开工经历了十几年，现在项目落地，也是对苏中苏北一大利好！毕竟盐宜城际与多条横向高铁线或铁路线相连！
上月26日，宜马快速通道正式通车。作为锡宜一体化先导工程，宜马快速通道的通车，标志着锡宜同城化发展进一步提速。在“宜马”通车的同一天，沪苏湖高铁开通运行，宜兴正式迈入上海“一小时都市圈”。上月27日，盐泰锡常宜铁路开工，加上在建的锡宜S2线，位于三省交界处的宜兴区位优势更加凸显。
盐泰锡常宜铁路开工动员会议现场。人民网 王丹丹摄人民网泰州12月27日电 (王丹丹)27日上午，江苏省委书记信长星在泰州宣布盐泰锡常宜铁路工程正式开工。据悉，该项目开工后各标段同时进行拌合楼建设，2025年春节后开启试桩工作，预计2030年全面建成通车。
在2025年江苏省两会期间，高铁建设成为了一个备受关注的热点话题。两会报告中明确提出，江苏省将加快高铁建设，进一步完善交通基础设施，推动区域协调发展。2025年，江苏省计划完成交通基础设施建设投资2300亿元，其中铁路建设是重点投入领域。
