来源:【汽车纵横全媒体】刚开年,造车新势力就纷纷发布了2024年的“成绩单”。不出意外,理想汽车力压群雄,以超过50万辆的成绩位列榜首,赛力斯紧随其后,全年交付量达到42.69万辆,排名第三的是广汽埃安,昔日与理想汽车并称“蔚小理”的蔚来和小鹏汽车则跌至top5之外。
虽然各大厂商纷纷加快了电气化进程,但从传统燃油过渡到纯电动力,仍有较长的路要走,纯电动车充电难、续航缩水等问题依然为消费者所诟病。相比于纯电动,插电混动通过搭载容量较小的动力电池,配合内燃机轻松实现超1000km的综合续航里程。
文:懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前,腾势汽车营销事业部总经理赵长江在直播时透露,腾势N9将会在2月开启预售,3月上市,首发将推出插混版本,CLTC工况纯电续航里程超200公里,后续还将会推出纯电版。
来源:环球网 【环球网科技综合报道】12月2日消息,TrendForce集邦咨询最新发布的报告数据显示,2024年第三季度全球纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV)和氢燃料电池车等新能源车合计销量达412.3万辆,较去年同期增长19.3%。
2025的技术淘汰导火索,绝不只是领克的2.0T三电机插混。当插混和增程的内卷速度跟上了智驾,结果就是新技术只在2024年火了1年后,就接近被淘汰。“46%会是一个关键数据,而且跨国车企的研发节奏,多数又拾起了发动机。
文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前,我们从官方获悉,广汽传祺E8 PHEV PRO+将于2月14日上市。作为全新配置版本,新车配置预计与在售车型有所差异,或继续搭载2.0升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。