来源：【汽车纵横全媒体】刚开年，造车新势力就纷纷发布了2024年的“成绩单”。不出意外，理想汽车力压群雄，以超过50万辆的成绩位列榜首，赛力斯紧随其后，全年交付量达到42.69万辆，排名第三的是广汽埃安，昔日与理想汽车并称“蔚小理”的蔚来和小鹏汽车则跌至top5之外。
虽然各大厂商纷纷加快了电气化进程，但从传统燃油过渡到纯电动力，仍有较长的路要走，纯电动车充电难、续航缩水等问题依然为消费者所诟病。相比于纯电动，插电混动通过搭载容量较小的动力电池，配合内燃机轻松实现超1000km的综合续航里程。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，腾势汽车营销事业部总经理赵长江在直播时透露，腾势N9将会在2月开启预售，3月上市，首发将推出插混版本，CLTC工况纯电续航里程超200公里，后续还将会推出纯电版。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】12月2日消息，TrendForce集邦咨询最新发布的报告数据显示，2024年第三季度全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达412.3万辆，较去年同期增长19.3%。
2025的技术淘汰导火索，绝不只是领克的2.0T三电机插混。当插混和增程的内卷速度跟上了智驾，结果就是新技术只在2024年火了1年后，就接近被淘汰。“46%会是一个关键数据，而且跨国车企的研发节奏，多数又拾起了发动机。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从官方获悉，广汽传祺E8 PHEV PRO+将于2月14日上市。作为全新配置版本，新车配置预计与在售车型有所差异，或继续搭载2.0升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。
