对于辽宁省来说铁路发展永不停歇，哪怕2025年抚顺进入高铁时代之后也并不意味着辽宁省的高铁建设步伐就此止步。从图上看辽宁省的铁路规划堪称完美，其中抚顺到辽阳以及营口到丹东的高铁令人期待，接下来具体谈一下。
作者：忘情1948年9月12日，我东北野战军主力出人意料地沿北宁线侧敌南下，绕过沈阳，兵锋直指联接东北战场和华北战场的咽喉要地锦州，由此拉开了辽沈决战的序幕。蒋军方面其实并非军事上的外行，他们猛然醒悟东北我军意在“关门打狗”，要将卫立煌集团尽歼于黑土上。
一1945年9月23日，刚从两淮战场下来的洪学智赶到了淮安。未及抖尽一身征尘，他刚踏进师部，黄克诚的第一句话就是：中央命令，新四军第3师进军东北。东北地区战略地位极为重要。抗战胜利后，东北成为国共两党争夺的主战场。
魏塔线上的第10家三线军工厂，不同于前9家。从凌源的的475向东厂开始，再加上我们《宁远古镇旁，大山里的铁路和三家兵工厂》一文中写的兴城5502东华厂、5503锦华厂、5553锦山厂，在这条短短的铁路线上，已经找到了9家曾经属于五机部的三线军工厂。
梁大同亲爱的战友，你还记得吗？铁道兵从建立到撤销的三十五年间，一共修建了多少公里的铁道？修筑了多少条铁路线？你参加过哪一条铁道线路的建设？让我们来回顾一下，历年来铁道兵修建的主要铁路工程。解 放 战 争 时 期1948年夏。
毛泽东定下辽沈战役方针—— 兵马未动，后勤先行—— 锦州一片和 平景象——战斗在北宁线打响—— 国民党统帅部吵成一团——封锁锦州机 场—— 义县战斗朱瑞捐躯—— 蒋介石亲自部署援锦—— 林彪一度动摇决心——毛泽东转怒为嗔 ——罗荣桓功不可没。
一九七零年年末，我终于圆了军人梦，穿上了绿色军装，成为了一名中国人民解放军军人。受父辈的熏陶，我从小就有一个军人梦想，尤其是六十年代军队中涌现出来的以雷锋，王杰，欧阳海，刘英俊，南京路上好八连等为代表的军队英模的影响。
三线建设已经过去五十多年，当年众多的对国家有着战略意义的工厂，从东北三省、东部沿海，搬进了山高林密、人烟稀少的深山，当年的建设者多以年近古稀甚至走远，但“三线”却成为我们这些随父辈走进深山的三线子弟身上，刻骨铭心的记忆。
我叫孟繁华，是方家镇王家村人，1971年到1972年，参加了“七一三工程”建设，也就是修建辽西铁路的工作。一晃快五十年了，我也从当年18岁的小青年变成了快七十的老人，但“七一三工程”中发生的一些往事却历历在目，让我不能忘怀。1971年3月初，当时18岁的我听到了大队招工的消息，说是到辽西去修战备铁路，叫“七一三工程”，主要招二十左右的青年民兵。经生产队推荐，大队党支部批准，我成了方家公社参加“七一三工程”建设的一员。
