如今中国的海运业发展非常迅速，这得益于中国强大的造船业能力，前段时间又一款海上巨无霸诞生，中国成功造出了一款目前全世界最大的矿砂运输船，引发了广泛关注，据称这艘庞然大物一次就可以从巴西拉回40万吨矿石，满载排水量超过了60万吨，堪比10艘中型航母，如今它已经开始在中国和巴西之间的航线上执行任务。
潮新闻 记者 郑元丹 共享联盟 岱山 张瑾 通讯员 邱巧燕 黄家振11月21日上午，两艘来自“全球最大矿山”巴西淡水河谷的40万吨矿船“阿空加瓜”轮和“矿石天津”轮在岱山鼠浪湖矿石中转码头实现“同框”。
中国是工业大国，生产各种工业制品，需要运用到大量原材料，一部分原材料会从国外进口，比方说矿石材料，矿石密度较高，重量较大，因此传统的货船运送不了太多矿料，最终中国决定建造一个“移动的矿山”，世界最大40万吨矿石货轮在国内诞生，老外看后直呼中国造船技术太牛了。
在盘活破产的港船重工资产后，大船集团天津新基地——中船船舶制造有限公司正式成立。天津港保税区管委会副主任徐占伟，大船集团党委书记、董事长杨志忠共同为中船船舶制造有限公司揭牌，中国船级社天津分社总经理徐捷应邀出席了仪式。
中新社浙江舟山11月21日电 (钱晨菲 郑元丹)21日，40万吨级矿石船“阿空加瓜”轮和“矿石天津”轮，在浙江宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头成功完成同靠，这是全球首次两艘40万吨矿石船同时靠泊同一码头接卸作业，宁波舟山港也因此成为全球首个实现双40万吨世界最大矿船同靠接卸港口。
为了从海外进口更多的矿石原材料，中国打造又1海上巨无霸，能一口气拉回8亿斤铁矿石，看到中国与其他国家达成了如此紧密的商业合作，澳大利亚紧张了，毕竟一直以来澳大利亚都是全球范围内最大的铁矿石出口国之一，而中国作为全球范围内钢铁产量最大的国家，一直是铁矿石的重要买家之一，因此中国利用这种矿砂船和巴西达成矿石合作，让澳大利亚失色，凡是含有铁元素或铁化合物的矿石都可以叫做铁矿石，商业和工业要求其具有一定利用价值。
