中新社香港1月1日电 (记者 张晓曦)香港特区行政长官林郑月娥1日透露，香港的填海计划正采用新技术，或可使计划时间缩短。若一切进展顺利，香港交椅洲涉及的约1000公顷填海计划，未必要等到2034年或2035年才可以有人口迁入。
在中央帮助香港立法会排“独”之后，立法会终于回到为香港市民服务的正轨上来。立法会财委会4日通过“明日大屿”计划的中部水域人工岛相关研究拨款，涉及约5.5亿元。“明日大屿”是个什么计划？简单来说就是个填海造地为香港市民建房子的计划，是特首林郑月娥在2018年施政报告中提出的。
我国香港由于地少人多，在修建机场的时候发挥了聪明智慧，通过开山填海建成了现在的国际机场。如今香港国际机场已经通航26年，老一辈的人还记得在九八年以前，那时候的机场叫香港启德国际机场，也被称为老机场，位置在九龙湾。
随着粤港澳大湾区建设的加快，香港土地发展重心，也有逐渐回到新界、尤其是新界北的趋势。日前，香港特区政府便向香港立法会申请约10亿元，研究在新界北毗邻内地口岸、与深圳一河之隔的地区打造“卫星城”，发展创新科技及物流走廊等。
5月21日，中国房地产报记者获悉，港区全国人大代表、香港发展研究基金主席郑耀棠近日接受媒体采访时表示，他将在今年两会上建议中央拨地给香港特区建立新社区，以应对香港土地、住房长期不足问题，丰富“一国两制”实践。
“香港”由香港岛、九龙半岛、新界以及周边数百个岛屿构成，陆地总面积约为1113平方公里，拥有750万人口的香港，其中有近半数以上人口集中于香港岛和九龙半岛之间的“维多利亚湾”周边区域，然而在繁华喧嚣的背后却隐藏着区域空间拥挤和产业结构以及未来可持续发展等相关的社会问题。
11月28日，香港国际机场三跑道系统全面启用，北、中、南三条跑道全部投入运作，令该机场的航空交通处理能力得到显著提升，有望可以达到每年客运处理量1.2亿人次以及每年货运处理量1000万吨的目标。11月28日，香港国际机场三跑道系统全面启用。图为完成配置工程即将投入使用的中跑道。
香港特区立法会议员梁美芬和多位工程师3日成立“明日大屿工程监察组”，表示将从前期研究步骤开始监察这项香港空前规模的填海项目，倡导政府应秉持量入为出的财政政策，并定期向社会交代工程和资金回报情况。 梁美芬在记者会上表示，政府需要量入为出的财政政策，重点要考虑资金投入的回报期限。
