下午5时，贵阳地铁1号线中级电客车司机武婧涵打开了驾驶舱门,开始一系列静态检测“唤醒列车”。 打开驾驶室电源,用通信设备向信号楼报告车辆序号、股道序号,确认“股道带电”,检查身后2个设备柜开关状态，操作了五年，武婧涵早已算得上“老司机”一名。
极目新闻记者孙婷婷 见习记者张晓晔海报制作 朱睿怡实习生张雨瑶 胡一民地铁连接幸福生活。因为地铁，让我们缩短了时空距离、见证了城市发展、邂逅了很多美好时刻，成为工作生活不可或缺的一部分。在五一国际劳动节来临之际，武汉地铁“鱼快快”特别邀请一位“我与武汉地铁故事”讲述者——程雄。
我，在地铁工作，正式员工，透露收入多少?越来越多年轻人在毕业之后认为在地铁工作，能够选择稳定的国企单位进入地铁行业，运用了企业范围考试，近年来地铁行业也出现了低脂超，导致一些年轻人拥有失业风险，到底是什么原因?
王梓英,深圳地铁司机，籍贯广东，来深3年半数据显示，目前深圳共有2741名地铁司机，王梓英便是其中一位，她的日常工作是驾驶地铁5号线列车，穿梭于城市之间，将乘客平安送达目的地。上岗的3年时间里，她已完成超过8万公里的安全行车里程。
导语:如今有很多年轻人在进入社会工作以后，都希望自己能够缩短和那些有钱人的贫富差距，这样才能够在社会底层有所作为，能够获得较好的发展，但是有些从业者能力并不是很强，所以只能在一些普通的岗位中作为一名普通的从业者。
今日出镜地铁女司机田莎莎采访动机清晨6时28分，90后田莎莎开着地铁向着福泽站奔驰而来。这是2021年3月3日地铁1号线的第一班地铁，带着人们对新一天的美好期盼，田莎莎带着大家飞驰在路上。“平安是路上最美的风景，让每一位乘客乘坐地铁安全出行，是我们每一位地铁司机最大的心愿。
日常上班时，贾嗣鹏也喜欢乘坐地铁，他觉得自己有两个角色，“驾驶室门外，我是一个普通人，而在门内，我拥有着我要履行的责任。”从1969年1号线开通至今，50余年来，北京地铁从最初的“一线一圈”逐步编织成一张四通八达的网络，一趟趟列车在这座忙碌的城市下穿梭。
