"由于中西部三四五线城市地方管控严格，花生好车的部分线下直营门店推迟了营业时间，考虑到疫情期间消费者到店意愿下降，花生好车在行业内率先推出"零接触提车"服务，用户可以通过花生好车APP、天猫以及京东平台的花生好车旗舰店完成线上下单，在线上审核完成后，将由花生好车"送车上门"。疫情
中国网汽车4月23日讯近日，来自全国各地的许多车主在网上自发建立一个“花生维权群”的微信群，群内的讨论异常激烈，主要是围绕花生好车如何侵犯用户权益的话题展开，尤其是花生好车强制收车、用户被迫断供的一些现象。
近期轩逸背后的隐藏资金被揭秘,很多人对这笔巨资大为震惊。除了优惠的吸引力,其背后更为重要的理财购车概念,更是引起了广泛关注。这更加说明花生好车作为全网首付最低新车交易平台,不仅践行了花小钱开好的理念,更切身的站在了买车人的角度为其规划。
山东的梁先生告诉记者，“我之前是花生好车的门店经理，在门店买了辆二手车，是成都门店收回来的。今年审车的时候发现有两条成都那边的违章，我联系门店和总部处理，一拖再拖一个多月了也没结果。在山东这边处理不了，也没有办法过年审。”
周天宇介绍，由于自身风控能力加强，花生好车将逐步推进四年甚至五年的产品方案尽快落地，拉长还款周期后，客户的月租压力将会更低，同时回租方案、全款购车、中高档车型、二手车、新能源车等产品也在逐步放开中，以期满足更广范围的消费者需求，让更多人轻松拥有一辆车，而县城甚至村镇市场是花生更长远的目标，未来还有很大空间。
一名业内人士在采访的最后表示，“简单来说，羊毛出在羊身上，所有的车都来自于生产厂家，4S店渠道链最短的，因为它是直接从厂家进货。像花生好车等汽车电商，即使是走大客户渠道，也不会低于4S店的采购成本，所以那些所谓的‘便宜’背后一定是有代价的。
#宜宾资讯#“买车”变“租车”？宜宾这家店太嚣张！竟用这些手段干扰记者拍摄......在我们日常消费中时常会遇到一些烦心的事家住柏溪的张女士前不久在宜宾上江北的某网点购买了一辆小轿车本以为以低首付提车回家捡到了便宜但接下来发生的事却让他们傻了眼......
随着节后汽车价格战升级，不少消费者把买车列入“待办清单”，在选车、购车过程中，配套的汽车金融服务方案是消费者的重要考量。汽车金融服务商往往以低价首付、低息贷款、低价车险等优惠条件吸引购车者，但背后可能暗藏玄机，消费者需要擦亮眼睛。
听信销售人员的话，“有偿”帮助他人贷款买车，最后实际买车人和车一起“消失”了，自己还成了“老赖”被人追债。近日，来自西安的消费者黄先生向读特新闻报料，讲述自己被花生好车购车平台的线下销售诱导帮助他人贷款买车、最后自己成了“老赖”的过程。
