印度的铁路是很发达的，其铁路线长总长度妥妥的在全球排名前四，线路全长在2020年的时候超过7万公里，印度的国土实控面积在316.6万平方公里的样子，我国在2023年的铁路线长度在15.9万公里，而国土面积是印度的三倍有余，在这样的对比数据下，可以想象印度的铁路线网密集程度。
目前所有的电力机车的车顶上都有所谓的天线，不管是动车、高铁，还是地铁。受电弓，可以从字面意思上去理解，当受电弓升起后，就像一个弓箭一样，它是接触在接触网上，接触网就是一根电线，带有高压单相的交流电，电压是不稳定一般说法是24KV的电压。
印度“半高铁”列车刚运行三天遭雷暴袭击：全车断电 柴油拖车救场 当地时间5月21日，印度国产新版Vande Bharat“半高铁”列车遭遇雷暴袭击，造成受电弓故障，列车挡风玻璃和驾驶室侧面玻璃被冰雹击中后破裂。
高铁惊天秘密：单线供电，如何驱动钢铁巨兽？嗖——，高铁飞驰而过，留下的是一道闪电般的轨迹。大家有没有想过，这钢铁巨兽是如何获得如此强大的动力的呢？答案是：单线供电！ 这其中，隐藏着怎样的科技奥秘呢？让我们一起揭开它神秘的面纱！
1宝子们，春运的脚步越来越近啦，高铁又要成为大家出行的热门选择咯！在那漫长又无聊的旅途中，手机、电脑、平板这些电子产品可就是咱们的 “快乐源泉”，有了它们，时间都过得飞快～不过，要是没电了可就尴尬啦，还好高铁上有供电插座来 “救场” ，给这些设备续上命。
