自“股神”巴菲特收购全美第二大铁路运营商伯灵顿北方圣达菲铁路公司后，这笔投资就深受媒体关注，而这家铁路公司这两年来投资需求巨大，有人称巴菲特已经丧失了“股神”的敏锐，但事实真的如此吗？2009 年，作为对“美国经济未来的豪赌”，沃伦.
美东时间周五下午，“股神”巴菲特管理的伯克希尔哈撒韦公司公布今年第一季度财报，该公司一季度净利润增加8.2%，投资收入弥补铁路运输和保险部门的业绩不佳。由于天然气价格下降、运输总量减少，该公司最大部门BNSF铁路公司一季度营收下降至两年来最低水平。
摘要 沃伦-巴菲特 新浪美股讯 北京时间1日上午消息，“股神”沃伦-巴菲特(Warren Buffett)在股东大会上表示，伯克希尔的铁路业务急剧下滑，而痛苦可能会持续一段时间。“一季度铁路业务急剧下滑，很可能整个今年都会处于下滑状态，”巴菲特指出。
北京时间2月25日晚间，“股神”沃伦·巴菲特发布了一年一度的股东信。在通用电气等大公司分拆为多个更专注于某个领域的业务时，巴菲特明确表示，他希望自己庞大的商业帝国能保持完整，越久越好。“在伯克希尔，没有终点线。”92岁的巴菲特在股东信中写道。
文章说，沃伦·巴菲特投资诀窍的核心是避免竞争，最大限度减少对实体 但无论你多么钦佩这个男人，他的影响力有一个阴暗面，因为被上千投资书籍赞美的“巴菲特主义”的核心是：避免竞争，最大限度地减少对实体经济的投资。
岁月无情催人老，巴神却是几度春。古来稀之2006年，伯克希尔哈撒韦公司股价突破10万美元，耄耋之2014年，突破20万美元关口。不断超越自我，极尽打造全球顶尖股票品牌同时，以其股价之突飞猛进成践行长线看多理念之典范。又有谁能敢问巴菲特，廉颇老矣，尚能饭否？
举世瞩目的巴菲特伯克希尔公司股东大会今天将在奥马哈举行，全球有42000人参加。在“50周年”这个特殊的日子，巴菲特成功凭什么？东方财富网将进行全程报道。巴菲特称，伯克希尔市值涨幅的特点是，其“基本等于”这50年来该公司内在价值的涨幅。
《财富》杂志退休记者Carol Looms提问：为何巴菲特改变了十年前的论调，当时称伯克希尔只会收购需要很少或不需要资本投资的业务。BNSF和Berkshire Hathaway Energy就是完全相反的例子。巴菲特：大小公司，资本市值不会限制投资。这是经济繁荣的代价。
在过去的30年里航空行业一直是不错的投资机会“印度、中国、印尼和许多新兴富裕国家都有旅游需求”沃伦·巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希尔-哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc.
文 | 《中国经济周刊》特约撰稿人 陈九霖魔幻般的2020年正在接近尾声。素有“股神”之称的沃伦·巴菲特，不再像上半年那样被媒体所关注，似乎淡出了人们的视野。但是，细心者应该会注意到，巴菲特今年所进行的投资，可谓一改其往常的作风，做出了很多让人大跌眼镜的操作。
