国产品牌车型，稍微有一点不好的负面新闻，基本上就会炸开，前有黄龙600断头，后有春风800MT断叉事件，今天又有升仕350D掉发动机，每一个事件好像把国产品牌往死里整。大家好，我是粤骑越野。今天各大摩友群里似乎都在热传升仕350D被撞掉发动机，但好像并没有人讨论车主人有没有事。
就在前两天，国产摩托车品牌升仕正式发布了旗下的新车:GK350。根据官方所透露的信息，现阶段已经知道了它的配置以及动力参数，但比较遗憾的是这款车的售价并没有正式公布，但官方表示，这款车正式上市并且公布售价的日期将会在本月10号，也就是说没有几天了，在这里不防大胆预测一下这款车的价格，根据以往升仕的车型， 笔者预测它的售价将会在2.68万元左右，大家也可以大胆猜测一下!
在350D逐渐量产交付，步入正轨的时候，全新350M也接踵而至，并在工信目录中提前亮相。首次亮相的350M与310M没有太明显的差异，只是新增了一个尺寸较短的黑色竞技风挡，这点应该是和350D相同，车主可以根据自己的喜好选择安装。
前几周发布多款新车后，上周末升仕的新车环节又如期而至了，本次亮相的是比较有跨界风格的350VX巡航，仅有单摇臂一个款式，三个配色，售价24800元，是现有的350系列中最贵的一款，不过也比老款的310VX便宜了整整四千元。
各位新年好！兔年大吉，年初一咱们再聊聊最爱的摩托车。之前我在总结2022年各个车型的年度最佳时就说，大踏板的年度最佳当属升仕350E。我知道有一些同学一定要说我不把佛沙、Xmax、C400X/GT当回事？怎么说呢？我建议车都没摸过的人先试试再说，要不学学我？
今年以来，升仕摩托的几波操作，默默地将自己推上了风口浪尖，不仅发动机动力做到碾压同级，价格更是晋升为新一代“价格屠夫”的称号，旗下最新款拉力摩旅车型350T，相比上代车型动力提升，价格更是下调了4000元。
近期踏板内部大乱斗，引起了很多车友的关注，各厂家一个接着一个的跳水。但也有正面硬刚这股降价之风的车企，老陶就高调表示升仕的全系产品不会降价，更不会有任何变相的优惠。难道是升仕玩不起？不敢跟其他友商拼价格吗？对此我有点不同的看法。从上面老陶的原话中，能分析出升仕在定价时是很谨慎的。
南光电器今年第一次拿到了广交会的品牌展位。大冶摩托展区“大块头”产品吸睛。江门海关关员到企业实地开展AEO认证。 受访者供图小崧股份部分产品展示。嘉威科技的销售人员（右）与客商交换名片。深秋风起，第134届广交会正在火热进行中。
今年的摩托车市场竞争非常非常激烈，尤其是在跨骑这一块:涵盖了仿赛、运动街车、复古街车、巡航、休旅、拉力等车型，各个厂家肯定是务求力争每一个车型每个排量的市场都能涵盖到，而这也导致很多车就是一个发动机换壳，要么就老车升级换壳，要么一个款几个排量，为什么，尽快占领市场份额，所以形成这么火爆的市场，但是沉下心来看，这些车型有多少是真正用心去做的?
