近日，2023款雷克萨斯ES亮相欧洲市场，虽是小改款，外观并无太大变动，内饰则是进行了升级。雷克萨斯对新款ES的车机系统进行了改进，据说可以提供更快的响应，不过小编个人愚见认为车机能够听音乐看导航就可以，这次无线 Apple CarPlay成为了ES的标配，简直是需求全满足。
近几年日系车型在配置功能匹配上提升的非常明显，早期在国内消费者印象当中，日系车型的配置功能表现并不是很突出，而当下日系车型开始对入门的丐版车型，配置功能匹配的更加丰富，当下全新一代的2023款雷克萨斯ES丐版车型正式到港，作为丐版车型，整体的配置功能却非常丰富，提供了无钥匙进入和无钥匙启动这样的舒适进入功能，同时标配了座椅加热，提供了全适应自动巡航，并且对于主被动安全配置进行了全面的提升，所以全新一代的2023款雷克萨斯ES丐版车型在配置功能表现上，相比奥迪A6L这样的同级别豪华车型更加厚道。
升级车型：雷克萨斯ES260 2.5L原车数据：207匹 243扭矩DIM 数据：231匹 272扭矩升级地点：DIMECU公司升级位置：今天带来的是22款雷克萨斯ES260 2.5L动力升级指南，坐标广东深圳。
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到雷克萨斯ES，这是一台有争议的车，褒贬不一，但我觉得，这款车型这些年销量依旧坚挺，也足以证明其产品力，那么，作为高配的260车型，产品力和价格是否匹配？今天咱们就来聊聊。
虽然雷克萨斯ES外号是公路闪电，但不少人还是挺想买这车。那么现在老款是不是抄底的行情？广州车展上市的新款是否值得买？什么时候新款能到老款的优惠？今天咱们聊聊这个话题。首先，现在老款的ES行情，其实也并不算抄底。就比如目前主销的2024款ES200臻享版为例，官方指导价29.
几年前，提到国内汽车市场上哪个品牌加价最为“嚣张”，雷克萨斯绝对是其中的佼佼者。尤其是雷克萨斯ES这款中大型轿车，不加价就别想提车，甚至有经销商在车展上将加价4万元后的价格直接标为厂商指导价，毫不掩饰地展示给消费者。加价4万元几乎成了当时的普遍现象。
提到雷克萨斯ES，很多人第一反应有可能就是想到它的“慢”，可能就是它的这个特性让人记住了这辆豪华轿车，现在就让我们看看这几代雷克萨斯ES，看看哪一代最经典！动力参数:2006年款搭载3.5L V6发动机，最大输出为277马力，0-100公里加速时间为7.0秒，配备6挡自动变速箱。
